Zugverbindung

Am kommenden Sonntag, dem 12. Dezember 2021, tritt europaweit der neue Fahrplan in Kraft. Die ÖBB haben für die Reisenden zahlreiche Angebotsverbesserungen im Nah- und Fernverkehr im Gepäck und starten mit gleich zwei neuen Nightjet-Linien ins Fahrplanjahr 2022. ST. PÖLTEN/REGION (pa). Das Nachtzugnetz der ÖBB wächst und ist das größte in ganz Europa. Als neues Hightlight geht es ab Fahrplanwechsel dreimal pro Woche von der Stadt der Musik in die Stadt der Liebe. Mit der neuen...

Fahrgäste profitieren von Verbesserungen auf den Bahnstrecken und optimierten Busangeboten ST.PÖLTEN/ZENTRALRAUM (pa). Der europäische Fahrplanwechsel am Sonntag, den 12. Dezember bringt auch im Zentralraum eine Reihe von Verbesserungen. Die Weiterentwicklung eines umwelt- und klimafreundlichen Mobilitätsangebotes ist neben einem günstigen Tarifangebot zentraler Baustein der Mobilitätswende. Gemeinsames Anliegen aller Partner im VOR ist es daher, das ÖV-Gesamtsystem im Sinne der Fahrgäste...

Daumen hoch für die beschlossene Resolution der Kommunalpolitiker. MARIA ANZBACH. Einstimmig lautete der Beschluss, betreffend die gemeinsame Resolution der Bürgerinitiative "Unsere Westbahnstrecke – Initiative Maria Anzbach" und der Gemeindevertretung, Montagabend. In den letzten Monaten wurde seitens der ÖBB sowie des Landes NÖ wiederholt angedeutet, dass mittelfristig (ab etwa 2025) die Haltestellen Unter Oberndorf und Hofstatt geschlossen werden könnten. Begründet wird diese Maßnahme im...

Mit Fahrplanwechsel am 6. Mai wird das neue Angebot umgesetzt. ST. PÖLTEN. Mit dem Fahrplanwechsel am 6. Mai wird ein neues Angebot für die Schienen umgesetzt: Der neue REX+ wird als Verstärkung für den Frühverkehr um 7:36 in St. Pölten abfahren und um 8:10 am Wiener Westbahnhof ankommen. Damit gibt es einen vollständigen Halbstundentakt für den REX+ ab St. Pölten im Frühverkehr. Das Angebot am Abend wird um insgesamt zwei Züge vom Westbahnhof über Hütteldorf und Tullnerfeld erweitert....

Kommentar: Niederösterreich lässt sich seine Zugverbindungen viel kosten 62 Millionen Euro überweist das Land Niederösterreich jährlich an die ÖBB, um Leistungen einzukaufen. Mit dem Fahrplanwechsel sind es noch einmal 15 Millionen mehr als im Vorjahr. Ab sofort werden zwei Millionen Zugkilometer zusätzlich angeboten und es gibt 33.000 Sitzplätze mehr als bisher. Warum ist diese gewaltige Summe notwendig? Die ÖBB haben ihre Leistungen am Stand von 1999 eingefroren. Alle Verbesserungen seither...