CR-V

Er ist der Bestseller. Er hat als erstes Modell in Europa Honda Sensing 360, das neue vollständige Sicherheitssystem. Und er ist der erste in Europa, der neben dem e:HEV Vollhybridantrieb nun einen effizienten Plug-in-Hybridantrieb bietet. Der Honda CR-V präsentiert sich in der sechsten Generation selbstbewusster, sehr praxistauglich und so sicher wie nie zuvor. Zu Honda Sensing 360 gehören unter anderem elf Airbags, eine nach vorne gerichtete 100° Grad Kamera, vier Eckradarsysteme und ein...

Antrieb: 3/5Aktuell gibt es den Honda CR-V als Benziner oder ganz neu als Hybridversion. Der 1.5 VTEC-Test-Turbobenziner zeichnet sich durch eine gute Kombination aus Effizienz und Leistung aus – perfekt für die entspannt-ökonomische Fortbewegung. Fahrwerk: 3/5Von Kopf bis Fuß auf lustvollen Komfort ausgelegt ist das neue leichte, aber dennoch steifere Fahrwerk. Auffallend: deutlich dezimierte Geräuscherzeugung und Vibrationen. Innere Werte: 4/5Der Kofferraum befindet sich in der gerade...

Er hat das bislang komfortabelste und innovativste Fahrwerk und ist zudem der sicherste seiner Geschichte: der neue Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo, der wahlweise mit manuellem oder automatischen CVT-Getriebe, Front- oder Allradantrieb erhältlich ist. Marktstart des Benziners in Österreich ist im Oktober 2018 geplant, Anfang 2019 folgt eine Hybridversion nach. Eleganz, Klasse, Größe Auf den ersten Blick trotz vertrauter Silhouette erkennbar: Der neue CR-V hat breitere Radhäuser und schärfer...

Honda hält den CR-V mit Assistenzsystemen, Neungang-Automatik und kräftigem Diesel jung. Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ab 39.575 Euro. Autotest von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Gut Der nur 1,6 Liter große Turbodiesel mit 160 PS und 350 Newtonmetern tritt kräftig an – allerdings dauert es etwa beim Rausbeschleunigen aus Kurven einen Moment, bis die Automatik den richtigen der neun Gänge gefunden hat. Ansonsten punkten der Motor mit Laufruhe un die Automatik mit flotten aber...

Honda CR-V 1.6 i-DTEC: Geräumiges SUV mit 160 PS aus nur 1,6 Litern Hubraum und Allrad - ab 35.945 Euro. Während andere Hersteller bei zwei neuen Chromspangen am Auto von einem neuen Modell reden, bezeichnet Honda die kräftige Überarbeitung des CR-V in vornehmer Zurückhaltung nur als Facelift. ANTRIEB: GUT Statt bisher 2,2 Litern Hubraum schenkt Honda dem neuen Turbodiesel nur 1,6 Liter ein, lässt ihm dafür aber gleich von zwei Turboladern den Marsch blasen. Ergebnis: Nach kurzer Anfahrschwäche...