So fahren U2 und U5 in Zukunft
Der Tunnelanstich am Frankhplatz ist erfolgt
Jetzt wird Am Frankhplatz an der U-Bahn-Station gebaut! Denn Öffi-Stadtrat Peter Hanke (SPÖ) nahm hier den offiziellen Tunnelanstich vor.
WIEN/ALSERGRUND. "Angstoch'n is!" – so könnte man es aktuell am Frankhplatz sagen. Denn hier wurde am Mittwoch, 3. Mai, der offizielle Tunnelanstich im Schacht vorgenommen. Gebaut werden hier ab sofort zwei neue U-Bahn-Tunnel für die künftige U5-Linie. Die traditionelle Patenschaft für die zwei neuen U5-Tunnel übernehmen die Wiener Linien-Geschäftsführerinnen Petra Hums und Gudrun Senk. Vor Ort war auch der Öffi-Stadtrat Peter Hanke (SPÖ).
Das weitere Vorgehen sieht wie folgt aus: Die U5-Station Frankphlatz soll bis 2026 fertig sein. Ab dann wird die U5 als erste vollautomatische U-Bahn in Wien bereits zwischen dem Karlsplatz und dem Frankhplatz fahren. Sie wird dann über die Stationen Museumsquartier, Volkstheater und Rathaus verkehren, wo bisher die U2-Linie fährt.
Die U2 wird künftig auf einer anderen Strecke fahren und via Schottentor, Rathaus, Neubaugasse und Matzleinsdorfer Platz bis zum Wienerberg unterwegs sein. Die Verbindung zum Matzleinsdorfer Platz soll dabei bis 2028 fertig sein.
So fahren die U2 und U5 in Zukunft
Mit dem weiteren Öffi-Ausbau wird die U5 künftig dann nach und nach weitere Stationen dazu bekommen. Sie fährt dann durch den 9. Bezirk zur Station U5 Arne-Karlsson-Park, zur zukünftigen U5xU6-Station Michelbeuern-AKH (18. Bezirk) und über U5 Elterleinplatz bis nach Hernals. Dort soll die U5 zukünftig einen Umsteigeknoten mit der S-Bahn (S45), sowie zur Straßenbahnlinie 43 haben.
Hanke: "Öffi-Fahrgäste benötigen dadurch zum Beispiel vom Elterleinplatz bis zum Karlsplatz zukünftig nur mehr elf Minuten und kommen gegenüber heute doppelt so schnell an ihr Ziel." Der Stadtrat betont zudem auch, dass die U4 ein Klimaschutzprojekt sei.
Die Wiener Linien haben zudem bereits mit der Detailplanung für die zweite Ausbaustufe der U5 begonnen. Voraussichtlich 2026/2027 starten dann die Bauarbeiten für die Stationen U5-Arne-Karlsson-Park, U5xU6 Michelbeuern-AKH, U5 Elterleinplatz und U5xS Hernals. Zeitnah dazu beginnen voraussichtlich auch die Bauarbeiten für die weitere U2-Verlängerung nach Süden mit den neuen Stationen U2 Gußriegelstraße und U2 Wienerberg, die stadtauswärts gesehen vom Matzleinsdorfer Platz liegen.
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