Ein Hoch dem Hochdach!
Im Test: Citroën Berlingo

Platz ohne Ende bietet der Citroën Berlingo, besonders Familien werden dies zu schätzen wissen.
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  • Platz ohne Ende bietet der Citroën Berlingo, besonders Familien werden dies zu schätzen wissen.
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Antrieb: 4/5
Mit seinen 130 PS sorgt der Turbo-Diesel für passable Fahrleistungen und lässt in Kombination mit dem leichtgängigen Sechsgang-Getriebe Fahrfreude aufkommen.

Fahrwerk: 3/5
Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, und baubedingt zählt Kurvenglühen nicht zu den Stärken dieses Hochdachkombis.

Innere Werte: 4/5
Hier punktet der Berlingo voll: Über zwei Schiebetüren lassen sich alle drei Rücksitze einzeln umklappen. Insgesamt verfügt das Modell über eine Ladelänge von 2,70 Meter, die XL-Version sogar 3,05 Meter.

Ausstattung: 4/5
Das Multifunktionsdach „Modutop“ bietet nicht nur große Glasflächen, sondern auch zusätzlichen Stauraum, es gibt vier Konnektivitätstechnolgien inklusive einem Acht-Zoll-Touchscreen.

Sicherheit: 4/5
Bis zu 19 Fahrassistenzsysteme sind verfügbar, wie unter anderem Head-up-Display, Notbremsassistent mit Kollisionswarner, Rückfahrkamera mit 180-Grad-Rundumsicht und Toter-Winkel-Assistent.

Umwelt: 5/5
Im ausführlichen Test – längere Autobahnfahrten inklusive – genehmigte sich der Berlingo rund 5,5 Liter Diesel, ein, wie wir meinen, absolut respektabler Wert.

Daten & Fakten

Modell & Preis: Citroën Berlingo Shine M BlueHDi 130, ab 28.100 Euro
Motor & Getriebe: Vierzylinder Turbodiesel, 1499 cm3, 130 PS/96 kW, 300 Nm max. Drehmoment bei 1.750 U./min., Sechsgang-Schaltgetriebe, Frontantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 185 km/h
0–100 km/h: 10,3 Sekunden
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,40 /2,10/ 1,80 m;
Kofferraum: 775 Liter;
Gewicht: 1.620 kg;
Zuladung: 500 kg;
Anhängelast gebremst: 1.150 kg
Garantie: 2 Jahre

Dieter Scheuch/autentio

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