Kia Carnival – Platz für Kind und Kegel

Der siebensitzige Van ist auch für Transportaufgaben bestens gerüstet.

Kia hat den Carnival völlig neu entwickelt und ihn in ein modernes, ganz und gar europäisches Blechkleid gesteckt.

Die hohe Sitzposition und das ergonomisch gut gegliederte Cockpit erleichtern die Handhabung des 4,81 m langen Vans erheblich, der gegenüber dem Vorgänger auch um vieles wendiger wurde. Der eingeschränkte Blick nach hinten wird durch den Parkpilot einigermaßen kompensiert.

Der siebensitzige Van ist um 12 cm kürzer als sein Vorgänger, trotzdem herrschen im Inneren mehr als üppige Platzverhältnisse. Die fünf Fondsitze lassen sich einzeln auf Schienen verschieben und mit wenigen Handgriffen ausbauen. Das ist zwar bei weitem nicht so bequem wie Sitze, die sich im Boden versenken lassen, wer aber neben einer großen Familie auch große Transportaufgaben zu bewältigen hat, wird die kaum zu überbietenden 3423 Liter Laderaumvolumen und die niedrige Laderaumkante zu schätzen wissen. Besonders praktisch, gerade in engen Parklücken sind die beiden seitlichen Schiebetüren. In der von uns getesteten Ausstattungslinie „Active Pro“ öffnen und schließen sie elektrisch, genauso wie die große Heckklappe.

Ruhig und gelassen geht der große Vierzylinder Common Rail-Diesel ans Werk. Von den 185 PS Leistung ist aber wenig zu spüren. Auch beim Anfahren muss erst ein großes Turboloch überwunden werden, ehe die 343 Nm Drehmoment aktiv werden. Auf Überlandfahrten zeigt der Carnival seine Stärken. Die Automatik schaltet sanft und hält den Motor im spritsparenden, niedrigen Drehzahlbereich. Das relativ weiche Fahrwerk bügelt komfortabel jeden Stoß gegen das Rückgrad aus. In den Kurven macht sich dann allerdings die Seitenneigung der Karosserie bemerkbar. Hier greift auch im Ernstfall das serienmäßige ESP regulierend ein.

Der Kia Carnival ist eine komfortable Alternative im Van-Segment für alle, die viele Passagiere und/oder viel Gepäck zu transportieren haben.

Kia Carnival 2.9 CRDi
Technik:
Motor: Reihen-4-Zylinder Common Rail Turbodiesel
Hubraum: 2902 cm3
Max. Leistung: 136kW (185 PS) bei 3800 U/min
Max. Drehmoment: 343 Nm bei 1500 bis 3500 U/min
Fahrwerk: vorne: McPherson-Federbeine; hinten: Mehrlenkerachse
Getriebe: Fünfgang-Automatik
Antrieb: Frontantrieb
Maße (L/B/H): 4810/1985/1815 mm
Wendekreis: 11,0 m
Eigengewicht: 2114 kg
Laderaum: 214 bis 3423 l
Höchstgeschwindigkeit: 194 km/h
von 0 auf 100 km/h: 14,6 Sek.
Tankinhalt: 80 l
Verbrauch: 9,0 l Diesel
Ausstattung (Active Pro): Front-, Seiten- und Kopfairbags, aktive Kopfstützen, ABS, ESP, TCS, elektr. einklappbare Außenspiegel, elektr. verstell- und beheizbare Vordersitze, Klimaautomatik, Regensensor, Tempomat, elektr. öffnende und schließende Schiebetüren und Heckklappe, 17-Zoll-Aluräder u.v.m.
Preis: 37.190,- Euro