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Im Test: Audi RS 3
Hommage an den Ur-Quattro: Fünfzylinder-Turbobenziner mit Allrad-Antrieb Antrieb: 5/5 Was für ein Kraftpaket! Der akustisch feine Fünf-Zylinder Turbomotor leistet stolze 400 PS, das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erweist sich als kongenialer Partner beim Verteilen der unbändigen Power. Fahrwerk: 5/5 Als einer der stärksten Kompaktsportler auf dem Markt ist der RS 3 natürlich auf Sport getrimmt. Optional ist das adaptive Fahrwerk „magnetic ride“ mit Komfort-Modus zu haben. Innere Werte: 4/5 Der...