Autotest BMW 5er

INNSBRUCK, Karl Künstner: Als 520d braucht die Limousine der oberen Mittelklasse 5 Liter/100 km Von der 5er-Reihe hat BMW bisher mehr als 5,5 Millionen Fahrzeuge verkauft. Die sechste Generation basiert auf einer neu entwickelten Fahrzeugarchitektur, die auch für die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe genutzt wird. (KK). Langer Radstand, lange Motorhaube, kurze Überhängen und coupé-haft fließende Dachlinie – die neue BMW 5er Limousine hat perfekt ausbalancierte Proportionen. Im Innenraum trifft...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die obere Mittelklasse aus Bayern ist elegant, dynamisch und sparsam BMW hat die 5er-Limousine dynamischer gestaltet und besser ausgestattet. Befeuert mit dem Drei-Liter-Turbodiesel stimmen sportliche Fahr- und sparsame Verbrauchswerte gleichermaßen. Optisch ist die neue 5er-Limousine eine Augenweide, es passt alles zusammen. Lange Motorhaube, fast drei Meter Radstand und kurze Überhänge – die Silouette wirkt athletisch, ohne bei der Eleganz Abstriche zu machen. Innen...

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Der neue 520d Touring überzeugt mit hohem Nutzwert und Eleganz Den Münchner Autobauern gelingt mit dem neuen 5er-Touring die perfekte Kombination aus Fahrfreude und Vielfältigkeit.Umfangreiche Sicherheits- und Komfortsysteme runden das ästhetisch ansprechende Gesamtpaket ab. Eine lange Motorhaube, kurze Überhänge, 2,97 m Radstand, eine gestreckte Seitenansicht und eine dynamisch abfallende Dachlinie verhelfen dem neuen BMW 5er Touring zu einem eleganten Auftritt. Das...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Praktische Details bringen viel Alltagsnutzen und damit Fahrfreude Der BMW 5er Touring gehört zum Establishment im Segment der gehobenen Mittelklasse-Kombis und überrascht doch immer wieder, zumindest in den Details. Designmäßig entspricht der 5er Touring bis zur B-Säule der Limousine. Das bedeutet lange Motorhaube, breite Nieren und schmale Scheinwerfer. Ab den Fondtüren schwingt die Dachlinie leicht nach unten und geht in eine große Heckklappe mit schräg angesetztem...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der Allradantrieb xDrive bringt Sicherheit und mehr Agilität in Kurven Die BMW 5er-Limousine ist schlichtweg schön, sportlich und elegant. Der Sechszylinder-Dieselmotor passt dazu. Er ist leistungsstark, laufruhig und sparsam. Designmäßig hat BMW bei seiner 5er-Reihe wieder ins Schwarze getroffen. 4,9 Meter lang ist die Limousine und hat einen Radstand von fast drei Metern. Da versteht sich ein großzügiger Innenraum von selbst. Auch über Materialauswahl und...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die luxuriöse Fließhecklimousine bietet viel Platz und hohe Variabilität In der Oberklasse sind Design-Experimente selten. Der BMW 5er Grand Tourismo durchbricht diese vornehme Zurückhaltung. Sein Fließheck schafft viel Nutzwert und der Allradantrieb mehr Sicherheit und Fahrspaß. Es sitzt sich fürstlich im BMW 5er GT. Dabei spielt es keine Rolle, ob man in der ersten oder zweiten Reihe sitzt. Denn auf jedem Platz kann man es sich nach eigenem Geschmack richten. Die...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Komfortabler Crossover mit sparsamen Motoren und gutem Fahrwerk Limousine, Kombi, ein bischen Coupé und fast ein Geländewagen – der neue BMW 5er GT hat von allen etwas und lässt sich deshalb auch nicht wirklich in eine Schublade stecken. Mit „Crossover“ wird die Kreuzung diverser Fahrzeugklassen bezeichnet. Gern spricht man dann auch gleich von einem neuen Segment. BMW kombiniert im 5er GT den Komfort einer Luxuslimousine mit der Variabilität eines Kombis und der...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Perfekte Synthese aus Dynamik, Eleganz und Vielseitigkeit. Die dritte Generation des BMW 5er Touring wartet mit einer gelungenen Balance zwischen Sportlichkeit, Komfort, Raumangebot und Funktionalität auf. Die stattlichen Maße des neuen Touring: 4840/1850/1490 mm L/B/H. Äußerlich fällt das Wachstum gegenüber dem Vorgänger kaum auf – mit kurzen Überhängen, groß dimensionierten Rädern und breiter Spur ist der Auftritt ebenso elegant wie dynamisch. Dafür profitieren die...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Größer und geräumiger als der Vorgänger, aber um bis zu 75 kg leichter. Die neue 5er Limousine verbindet mehr Platz und Komfort mit weniger Gewicht, geringem Verbrauch und höheren Fahrleistungen. Der neue 5er kommt mit drei Reihen-Sechszylindermo­toren: Als 520i mit 125 kW (170 PS) und 210 Nm, als 530i mit 170kW (231 PS) und 300 Nm, beide Varianten mit den Bi-VANOS-Ottomotoren sowie als 530d mit 160 kW (218 PS) und 500 Nm, mit einem Com­mon Rail der 2. Generation. Alle...