Autotest Peugeot 308

Den Peugeot 308 1,6 HDI mit 116 PS gibt es ab 23.600 Euro – der Neue ist ein Signal an die Konkurrenz. Die Franzosen haben den 308er komplett überarbeitet: Die Marke mit dem Löwenlogo hat ihren Jüngsten 140 Kilo abspecken lassen. Der Peugeot fährt sich gleichzeitig sportlich und komfortabel. ANTRIEB: GUT Der 1,6 Liter-Diesel läuft extrem ruhig. Bei Bedarf kann der Franzose mit seinen 116 PS auch sprinten. Die Gangabstufung passt perfekt. Das Getriebe lässst sich flüssig schalten. FAHRWERK: GUT...

INNSBRUCK, Karl Künstner: e-HDi-Technologie mit Start-Stopp-System sorgt für niedrigen Verbrauch Das sympathische Kompaktfahrzeug der französischen Löwenmarke fährt mit elegantem Design und effizienten Motoren vor. Das gilt sowohl für die Limousine als auch für den Kombi SW und das Coupé-Cabriolet CC. Mit seiner jugendlichen Linienführung greift der Peugeot 308 die aktuellen Designcodes der Marke auf. Besonderen Wert wurde auf elegant-athletische Proportionen gelegt. Auffällig ist die...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Siebensitzer mit interessanten Features und souveräner Fahrleistung. Der Peugeot 308 SW hat eine Van-artige Karosserie die viel Platz, Licht und pfiffige Details zu bieten hat. Von außen besticht der Peugeot 308 SW durch die expressive Frontpartie der 308 Limousine, die gelungen mit der sehr originellen Formgebung der Heckpartie zusammenspielt. Innen lassen das stark angeschrägte Armaturenbrett und sein fließend-elegantes, hochwertiges Design den Raum großzügig wirken...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Geringer Verbrauch, viel Komfort und hohe Dynamik sind keine Gegensätze. Der 308 als Neuzugang in der Kompaktklasse ist der erste Peugeot mit einer „8“ am Ende. Die neue Limousine basiert auf der vanartigen Karosserieform des 307. Zu seinen Stärken zählen Raumangebot, Sicht, Helligkeit und Fahrverhalten. Der 308 hat von Peugeot alles mitbekommen, was er für seine unterschiedlichen Kunden braucht, die sich ein modernes, leicht beherrschbares und leichtgängiges Fahrzeug...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der kompakte Franzose kommt mit 150-Turbo-PS ordentlich in Fahrt Das „breite Grinsen“ der aktuellen Peugeot-Flotte hat in kürzester Zeit Kultstatus erreicht. Nicht unwesentlich dazu beigetragen hat das Erfolgsmodell 307. Auch sein Nachfolger, der 308, hat das Zeug zum Verkaufsschlager. Die Latte liegt hoch, immerhin rollte der 307 binnen sechs Jahren über drei Millionen mal aus den Verkaufsräumen der Peugeot-Händler. Unter dem Motto „Never change a winning team“ wurde...