Cupra

Neue Front, effizientere Antriebe, nach wie vor sportlich: Cupra Formentor Antrieb & Fahrwerk: 4/5Erstmals ist der Cupra Formentor u. a. auch mit einem effizienten Mildhybrid-Benzinantrieb erhältlich. Damit kann der in Europa meistverkaufte A-CUV (Crossover Utility Vehicle) in manchen Fahrsituationen „rein elektrisch“ rollen, Energie beim Bremsen zurückgewinnen und den Motor elektrisch unterstützen. Fahrerlebnis: 4/5Ausgewogenes Fahrverhalten mit dynamisch-agiler Tendenz. Direkt zu lenken,...

VW Golf GTI Clubsport: 265 und kurz sogar 290 PS statt „nur“ 230-GTI-PS. Macht: 6,3 Sekunden auf 100 km/h. Testbericht: VW Golf GTI Clubsport 2.0 TSI, ab 42.190 Euro. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Perfekt „Eco“, „Normal“, „Comfort“ – so richtig lustig wird es aber erst im Fahrmodus „Sport“. In dem liefert der Vierzylinder dank Overboost kurzfristig 290 PS und legt dumpf röhrend auch über 100 km/h beim Tritt auf Gaspedal noch richtig kräftig zu. Die...

Seat Leon Cupra: Rennstreckenfit mit 280 PS-Turbo und Sechsgang-Automatik – ab 37.890 Euro als Fünftürer. Deutlich stärker als der berühmte Konzernbruder VW Golf GTI tritt der Seat Leon Cupra an – und will zeigen, dass sich auch 280 PS ohne Probleme auf die Vorderräder übertragen lassen. ANTRIEB: PERFEKT Dass die Cupra-Kraft die Fahrwerkstechniker vor eine Herausforderung stellte, ist nach den ersten Metern klar. 280 PS und 350 Newtonmeter Drehmoment packen nach einem Bruchteil einer...