Honda Bericht

Honda stellt den Civic auf eine neue Plattform und offeriert das klassenbeste Platzangebot. BARCELONA (smw). Dem wichtigsten Modell für Europa, das im britischen Swindon für den Weltmarkt vom Band läuft, ließ Honda das "umfangreichste Entwicklungsprogramm der Unternehmensgeschichte" zukommen. Breiter, länger und niedriger als sein Vorgänger, leichter zudem – beim Fünftürer sind es 16 Kilo –, und mit niedrigerem Schwerpunkt fährt die zehnte Generation des Civic vor. Auf dem Hausberg von...

Der Honda Civic Tourer bietet als 1.6 i-DTEC mit 120 Turbodiesel-PS ab 21.500 Euro viel Platz im Kofferraum. Was keiner vermutet: Unter seiner extravaganten Hülle bietet der Honda Civic Tourer vor allem eines: unglaublich viel Stauraum und eine Variabilität, die jeden Van-Besitzer neidisch macht. ANTRIEB: GUT Mit dem 120 PS-Turbodiesel ist der Civic gut unterwegs. Obwohl nur 1,6 Liter Hubraum groß, kommt der Vierzylinder flott in die Gänge und kapituliert auch nicht bei voller Beladung. Dass er...

Honda CR-V 1.6 mit 120 Diesel-PS, Frontantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe prescht ab 27.480 Euro vor. Von Silvia Wagnermaier Kein Thema: Abgespeckt muss werden! Vor allem die Motoren werden kleiner. Kaum eine Marke, die nicht mitzieht. Kaum ein Modell, bei dem kleinere Motoren nicht als effizienter und leistungsstärker angepriesen werden. Aber – stimmt das auch? Der 120 PS starke Diesel-Reihenmotor im Honda CR-V geht jedenfalls ab wie Nachbars Lumpi. ANTRIEB: GUT Um gut 1,6 Tonnen in die...

Mit dem Civic Tourer schreibt Honda die Chronik einer angekündigten Karambolage, die nicht stattfindet. Silvia Wagnermaier TEESDORF (red). Er ist eigens für Europa kreiert und wird in Europa gebaut. Mit 624 bis 1668 Litern Kofferraumvolumen hat er den meisten Platz seiner Klasse. Passend zum Ladevolumen bringt er – als Weltneuheit – ein adaptives Dämpfersystem für die Hinterachse. Nicht wenig stolz weist Roland Berger, Präsident von Honda Austria, auf die wiedergewonnene Sportlichkeit des...

Der 150 Diesel-PS starke Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD bietet ab 31.680 Euro flotten Vortrieb und viel Platz. Ein SUV, das mehr nach Kombi als nach Offroader aussieht und das sich auch dementsprechend sportlich fährt, anstatt hochbeinig über den Asphalt zu staksen - Honda geht mit dem CR-V seinen eigenen Weg. ANTRIEB: PERFEKT Der Vierzylinder-Turbodiesel holt aus seinen 2,2 Litern Hubraum ordentlich Kraft und schiebt den Honda CR-V beim Tritt aufs Gaspedal mühelos voran. Der griffgünstig hoch...