Kleinwagen

Antrieb: 4/5Trotz „nur“ drei Zylindern zündet der 140 PS-Motor ab 2.500 Umdrehungen so richtig den Turbo. Mit einer sehr präzisen Sechsgang-Schaltung geht es rasch rauf und runter. Fahrwerk: 5/5Als höher gesetzter Kleinwagen bzw. eben noch nicht SUV liegt er gut auf der Straße. Gefühlt „brettlhart“ werden Schlaglöcher dennoch sanft bezwungen. Innere Werte: 3/5(Koffer)Raumwunder darf man sich in dieser Fahrzeugklasse keines erwarten. Dennoch sind ausreichend Staufächer vorhanden. Optisch...

Solide, günstig und für seine Kleinheit ganz schön geräumig Antrieb: 4/5 Fix und flink im Sprint, im oberen Drehzahlbereich gönnt er sich dann etwas Ruhe. Der knurrige Motorensound stimmt Pilot und Passagiere regelrecht fröhlich. Fahrwerk: 4/5 Der Zwerg schlängelt sich munter durch enge Gassen und prescht ebenso sicher und souverän und bei feiner Straßenlage über die Autobahn, auch die Lenkung ist ordentlich. Innere Werte: 3/5 Für seine Klasse bietet der Kleinwagen erstaunlich viel Platz, auch...

100 PS aus Benzin- & E-Motor: Toyota Yaris Hybrid fährt bis zu zwei Kilometern lautlos und emissionsfrei. Von Silvia Wagnermaier swagnermaier@bezirksrundschau.com Antrieb:  PASST Wer die Ambition entwickelt, den Yaris Hybrid möglichst schonend zu fahren, hat viel Freude mit dem Kleinwagen. Zuviel Schub sollte man dem kleinen Japaner nicht abfordern. Der vergrößerte Motor ist leiser geworden. Der Gummiband-Effekt des E-CVT-Getriebes ist nach dem Facelift weniger zäh. Fahrwerk: PASST Der Yaris...

Der Renault Twingo SCe 70 fährt mit einem 70 PS starken Dreizylinder-Benziner ab 9.990 Euro vor. Der neue Renault Twingo teilt sich erstmals mit dem Smart von Mercedes die Plattform – erinnert aber in seinem Design vor allem von hinten viel mehr an den seligen Renault R5 Turbo. ANTRIEB: PASST Auch in der mit 90 PS vorerst stärksten Variante steckt ein Turbomotor. Als Saugvariante leistet der Dreizlinder-Benziner im Basismodell 70 PS – genug fürs Wieseln durch die Stadt. Beladen und auf der...

Nissan Micra: gut ausgestatteter 98-PS-Benziner mit vier Türen und fünf Gängen ab 17.346 Euro auf Schiene. Von Silvia Wagnermaier Seit mehr als drei Jahrzehnten schiebt der kleine Micra die Verkaufszahlen von Nissan nach oben. Mit dem jüngsten Facelift kommt jugendliche Frische auf. Die 80-PS-Einstiegsversion des 1,2-Liter-Benziners mit Fünfgang-Schaltung in der Grundausstattung „Visia“ startet bei 10.590 Euro. ANTRIEB: GUT Einigermaßen hochtourig braucht es der Micra, um mit...

Der Fiat Panda gehört zu Italien wie die Pizza und hat sich seit 1980 über vier Millionen Mal verkauft. Die mittlerweile dritte Generation des Panda wird am Fuße des Vesuv, in Pomigliano d’Arco, gefertigt. Im Test: der 1,2-Liter-Basisbenziner ab 9.890 Euro. ANTRIEB: passt Zweizylinder-Turbo, Diesel, Erdgas-Variante: Alles schön und gut, doch für den Panda reicht der einfache, laufruhige (und günstige) 69-PS-Sauger. Mit der wohl authentischsten Panda-Motorisierung überholt man zwar höchstens...

Mit fünf statt drei Türen bietet der Audi A1 deutlich mehr Nutzwert – obwohl er kaum gewachsen ist. Der A1 Sportback ist genauso lang wie sein dreitüriges Pendant, einzig in Höhe, Breite und Preis hat er ein paar Millimeter bzw. Hunderter zugelegt. Im Test: der A1 Sportback mit 90-PS-TDI ab 19.330 Euro. ANTRIEB: gut Laufruhig und kräftig präsentiert sich der 1,6-Liter-Turbodiesel mit seinen 90 PS im A1 Sportback, auch wenn 11,6 Sekunden von null auf hundert nicht gerade sportlich sind. Sehr...

Auch wenn Seat den dreitürigen Ibiza als Sportcoupé anpreist, ist dieser doch eher ein guter Kleinwagen. Zumindest dann, wenn er als Ibiza SC Eco mit einem Dreizylinder-TDI (75 PS) vorfährt und seine Qualitäten auf engen Inselstraßen und als äußerst seltener Gast an der Zapfsäule beweist. Preis: ab 15.610 Euro. ANTRIEB: passt Unten raus kommt der Dreizylinder etwas zäh, zieht dann aber kräftig an und macht auch auf der Autobahn eine gute Figur. Den Schaltknüppel lässt man besser nicht aus der...

Toyotas Stadtflizter Yaris ist mit einem 69 PS starkem Dreizylinder ab 11.892 Euro zu haben. Mit nur 3,9 Metern Länge passt der kleine Yaris in fast jede Parklücke, überzeugt in der Stadt ansonsten mit einem kleinen Wendekreis und durch seinen kleinen aber engagiert zu Werke gehenden Motor. ANTRIEB: "Passt" Der Dreizylinder hängt gut am Gas, dreht willig hoch, ist bauartbedingt aber kein Leisetreter und gibt eher kernige Töne von sich – vor allem wenn ihm der Fahrer volle Leistung abfordert....

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Der zweitstärkste Mini im Programm, der Cooper S, lässt es in puncto Fahrdynamik so richtig krachen. Das vielgerühmte Gokartfeeling entpuppt sich dabei als Spaßdoping erster Klasse. Der große Lufteinlass der Fronthaube unterscheidet die S-Variante von gewöhnlichen Minimodellen und signalisiert nicht zu unrecht seine sportlichen Ambitionen. Die Chromrahmen um die Scheinwerfer verpassen dem Mini einen einprägsamen Ausdruck und schaffen gekonnt eine Verbindung zu...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Wer mit dem Mitsubishi i-MiEV unterwegs ist, kann sich der Aufmerksamkeit von Passanten sicher sein. Das Elektroauto ist auf unseren Straßen noch ein Exot, der sich aber bewährt hat, zumindest für den Nahverkehr. Mitsubishi bringt Ende 2010 mit dem i-MiEV das erste Großserien-Elektroauto auf den Markt. Bei ersten Testfahrten (mit einem Rechtslenker) waren wir mit dem E-Japaner in Tirols Bergwelt unterwegs. Eines gleich vorweg: Das Konzept funktioniert klaglos und bei...

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Der Suzuki Swift weiß mit sparsamen Verbrauch und ansprechendem Äußeren zu überzeugen. Der Swift von Suzuki entspricht voll und ganz den europäischen Vorstellungen eines Kleinwagen. Stimmige Proportionen und eine sportlich-freundliche Frontansicht lassen sofort Sympathien aufkommen. Die hohe Seitenlinie vermittelt Stabilität und Sicherheit, was den Kleinwagen sehr wertig wirken lässt. Die kurzen Überhänge und die optisch leicht abfallende Dachlinie verleihen ihm...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Skoda stattet den Fabia mit leistungsbereiten und sparsamen Motoren aus. Die aktuelle Generation des Kleinwagens zeigt sich auch optisch auf der Höhe der Zeit. Gerade Linien, klare Formen – Skoda hat beim Fabia auf allzuviel Schnörkel verzichtet, was dem kleinen Tschechen sehr gut zu Gesicht steht. Der schmale Kühlergrill und die leicht über die Ecken gezogenen Scheinwerfer lassen ihn breit wirken, die waagrechte Schulterlinie und das dazu parallel verlaufende Dach...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Mit weniger als drei Metern Gesamtlänge gehört der Toyota iQ zu den Zwergen im Straßenbild. Sein Innenraumkonzept macht ihn zu einem Großen. Wer mit dem Toyota iQ unterwegs ist, kann sich interessierter Blicke von Passanten sicher sein. Der kleine Japaner überrascht mit ungewöhnlichen Proportionen und einem ebensolchen Innenraumkonzept. Im Dreitürer sitzend wähnt man sich erst mal in einem „normal“ großen Auto. Ausreichend Bein- und Kopffreiheit, auch an den Ellbogen...

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Der Mazda2 wirkt nach seinem Facelift noch frischer und fügt sich nahtlos in die Mazda Markenfamilie ein. Der Kleine mit Automatik eignet sich besonders für den Stadtverkehr. Optisch ist der kleinste Mazda auf der Höhe der Zeit. Jung und dynamisch wirkende Front- und Seitenansicht verleihen dem 2er einen äußerst flotten Auftritt. Der Innenraum kann sich ebenfalls sehen lassen. Eine wertige Verarbeitung und eine selbsterklärende Schalteranordnung im Cockpit lassen...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Hyundais ix20 will sich nicht recht entscheiden, ob er lieber ein Kleinwagen oder ein Van sein will. Muss er auch nicht, denn er hat von beiden etwas. Vorbei sind die Zeiten, in denen sich die Südkoreaner mit optisch langweiligen Autos zufriedengaben. Inzwischen baut Hyundai schnittig-sportliche Autos zu einem vernünftigen Preis, mit denen man sich nicht vorm Nachbarn verstecken muss. Das fließende Design vermittelt einen sportlichen Eindruck. Die Flanke weist eine...

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Der Nachfolger des Toyota Yaris Verso wartet mit exzellenter Raumausnutzung und solider Verarbeitung auf. Auch in puncto Sicherheit lässt sich der kleine Japaner nicht lumpen. Der Toyota Verso S vermittelt schon auf den ersten Blick seine klare Prioritätensetzung bei der Planung: perfekte Raumausnützung. Trotzdem vermittelt der Japaner durch geschickte Linienführung und die abfallende Dachlinie ein leichtes Coupégefühl. Mit der markanten Frontleuchtenoptik lässt er...