Lärmbelästigung

Lärm ist eine allgegenwärtige Realität, die sowohl in städtischen als auch ländlichen Gebieten eine Herausforderung darstellt. Wir haben uns in allen Bezirken Niederösterreichs nach den dortigen Regelungen und Bestimmungen erkundigt. NÖ. In Wohngebieten wird eine geringere Lärmbelastung akzeptiert als in industriellen oder kommerziellen Gebieten. Zumutbarkeit bezieht sich auf die Frage, ob der Lärm für die betroffenen Personen zumutbar ist oder nicht. Dies hängt von verschiedenen Faktoren ab,...

Wir haben uns im Bezirk Scheibbs umgehört, wie oft man Rasenmähen soll und wie man Lärm vermeiden kann. BEZIRK. Endlich Wochenende und Zeit mit Freunden zu grillen, zu chillen und ein Bierchen zu killen. Aber nicht mit dem Nachbarn, denn der schneidet schon seit Mittag seine Thujen per motorisierter Heckenschere. Ob er das darf, lesen Sie in unserem Lärm-Check. Gesetzlich geregelte Mähzeiten "Generell lässt sich sagen, dass an Sonn- und Feiertagen Lärmerzeugung natürlich völlig untersagt ist....

Österreich hat zu hohe Grenzwerte für Lärmschutz an Autobahnen und Straßen. Die Leitlinien der WHO sind mit 53 dB und 45 dB deutlich niedriger als die Grenzwerte, die die ASFINAG mit 60 bzw 50 dB einzuhalten hätte, gäbe es dafür nicht noch jede Menge Ausnahmen. Darunter leiden Hunderttausende Österreicher, wie zum Beispiel ein großer Teil der Bewohner des Bezirks Korneuburg, durch den die A22 am Rande der Donauauen gebaut worden war. Noch im März fasste der Gemeinderat den Beschluss Tempo 80...

Unbestritten ist, dass Lärm Krankheiten erzeugt, vor allem wenn er sehr laut oder sehr dauerhaft ist. Von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) und der EU gibt es Grenzwerte basierend auf aktuellen, umfangreichen medizinischen Studien. Für den Autobahnbetreiber Asfinag gibt es Grenzwerte, die erheblich stärkeren - und damit gesundheitsschädlichen - Lärm erlauben. WHO und EU haben im Jahr 2018 Grenzwerte veröffentlicht, an deren Entwicklung zwei unabhängige Expertengruppen für Umgebungslärm...

Trotz Klimawandel und der Notwendigkeit den CO2 Ausstoß massiv zu reduzieren, plant die Politik im Land noch immer den massiven Ausbau von umweltschädlichen Autobahnen. Besonders krass ist die geplante Trasse durch das Waldviertel, die vor allem dem Transit dient. Nicht nur zerschneidet sie eine bisher noch halbwegs intakte Naturlandschaft, sondern sie würde auch massiv Verkehr für die Autobahnen im Bezirk Korneuburg und im Weinviertel verursachen. Es ist bei neuen Verkehrswegen immer zu...

Im Bezirk Korneuburg hat der Verkehr insbesondere auf den vier Autobahnen A22, S1, S3 und S5 in den vergangenen Jahren massiv zu genommen. Lediglich bei der S1 konnte eine Bürgerinitiative Tempobeschränkungen und eine weitgehende Einhausung durchsetzen. Entlang der durch dicht besiedeltes Gebiet in Langenzersdorf, Bisamberg, Korneuburg, Leobendorf, Spillern und Stockerau führenden A22 gibt es massiven Verkehr mit fast 90.000 Fahrzeugen täglich. Die Folge ist Lärm bei Tag und Nacht. Die...

Unter den vom Verkehr verursachten Immissionen Lärm und Feinstaub leidet insbesondere die Bevölkerung des Bezirks Korneuburg immer mehr. Gesundheitsschädlichen Lärm selbst noch in 1 km Entfernung von der A22 attestiert sogar ein Gutachter der BH Korneuburg. Leider unternimmt die Landesregierung einiges damit sich diese Situation noch verschlechtert, statt die Bevölkerung zu schützen. So hat sie sich mehrfach lautstark für das Projekt 'Waldviertelautobahn' eingesetzt, das auch für die Bewohner...

Bekanntlich leiden viele Bewohner des Bezirks Korneuburg am immer stärker werdenden Lärm von den 4 lokalen Autobahnen und insbesondere von der A22. Dieser Lärm wird noch verstärkt durch die Bahn und teils durch die B3. Beschwerden darüber gibt es seit einiger Zeit, in jüngster Zeit zunehmend mit dem stärker werdenden Lärm. Asfinag und ÖBB haben bisher keine Anstalten gemacht um die Probleme zu lösen. Deshalb wenden sich auch mehr Anrainer an die Landespolitik, deren Ausgabe ja eigentlich die...

Der Verkehr im Bezirk Korneuburg wächst rasant und damit die gesundheitlichen Belastungen durch Lärm-, Feinstaub und Schadstoffemissionen. Neben dem laufenden Neubau von Wohnungen und Häusern, ist es aber vor allem der Ausbau des höherrangigen Verkehrsnetzes mit Autobahnen und Schnellstraßen, das im Bezirk bereits eine formidable Dichte aufweist. Verkehr produziert vor allem die Anbindung der zentralen Strecke der A22 an die S1, S5 sowie die S3. Damit wird mittlerweile auch erheblicher...