Semmering-Basistunnel

Rohre der Voestalpine Tubulars in der Kindberger Aumühl landen im Semmering-Basistunnel, der ab 2030 die Fahrzeit zwischen Mürzzuschlag und Gloggnitz um eine halbe Stunde reduzieren soll. KINDBERG. 27 Kilometer Tunnel an der steirisch-niederösterreichischen Grenze sollen ab 2030 eine Zugfahrt von weniger als zwei Stunden von Wien nach Graz möglich machen. Von soweit weg kommen Rohre, die für den Bau des Semmering-Basistunnels verwendet werden, aber nicht. Voestalpine Tubulars liefert aus...

93 Prozent des Semmering-Basistunnels sind fertig gegraben, ab jetzt wird mit Bagger-Spreng-Vortrieb gearbeitet. Reisende müssen sich dennoch bis 2030 gedulden. GLOGGNITZ/MÜRZZUSCHLAG. Nach zweijähriger Coronapause durfte eine Gruppe ausgewählter Journalisten wieder unter Tage und sich den Baufortschritt des Semmering-Basistunnels aus der Nähe ansehen. Von nun an ging's bergabDie Begehung erfolgte über den Bauabschnitt Göstritz im niederösterreichischen Gloggnitz. Nach einem Kilometer mit dem...

Sieben Tage die Woche, 24 Stunden am Tag arbeiten die Mineure am 27,3 Kilometer langen Semmering-Basistunnel, der ab 2026 die Bahnfahrt von Wien nach Graz in weniger als zwei Stunden ermöglichen soll. "Sowohl finanziell als auch zeittechnisch befinden wir uns absolut im Plan", erklärte Projektleiter Gerhard Gobiet, der die gesamte Koordination für das 3,3 Milliarden Euro-Projekt seit 2005 innehat. Gebaut wird an allen Ecken und EndenDie beiden Röhren werden von verschiedenen Zugängen...

120 Meter lang und namenlos, das kann nicht sein. Die ÖBB suchen nach Namen für die Tunnelbohrmaschinen beim Semmering-Basistunnel. Spital am Semmering/Gloggnitz: Zwei Tunnelbohrmaschinen – eine pro Tunnelröhre – werden beim Semmering-Basistunnel schon bald zum Einsatz kommen. Dabei werden sich die Riesenbohrer vom Fröschnitzgraben in 400 Meter Tiefe rund neun Kilometer in Richtung Gloggnitz durch den Berg fressen. Noch sind die beiden Geschwister-Maschinen namenlos –...

Mehr als 3.000 Personen kamen zum "Infobaustellentag" des Semmering-Basistunnels nach Gloggnitz, wo seit einem Jahr der Tunnelvortrieb in Richtung Semmering gestartet wurde. Hubert Hager, ÖBB Infra und Projektleiter Gerhard Gobiet begrüßten mit Bürgermeisterin Irene Gölles die Besucher. Gölles: "Anfängliche Skepsis ist gewichen und mittlerweile können wir uns die Tunnelbaustelle nicht mehr wegdenken." Der Tunnelvortrieb des 27,3 km langen SBT konnte bereits auf niederösterreichischer Seite 500...

Vorgezogener Spatenstich hüben, echter Spatenstich drüben, jetzt Tunnelanschlag in Gloggnitz - eine jahrzehntelange Großbaustelle braucht auch einen gedehnten Baustart. Mit dem feierlichen Start der Tunnelbauarbeiten für den Semmering-Basistunnel auf niederösterreichischer Seite wurde ein weiterer Meilenstein im Rahmen des 2012 gestarteten Großprojektes gesetzt. Beim Tunnelanschlag in Gloggnitz waren zahlreiche Ehrengäste vor Ort, darunter auch Landeshauptmann Hermann Schützenhöfer, der die...