Smart Bericht

Der smart #5 ist – nach dem smart #1 und #3 – das dritte rein elektrische Modell und der erste Mittelklasse-SUV der Marke. Viel Platz und dank 800-Volt-Plattform eine höhere Reichweite sowie extrem schnelle Lademöglichkeiten (in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % Ladezustand) kennzeichnen das neue Modell. Wer die Wahl hat …Fünf Ausstattungslinien – eine zusätzliche High-Performance-Variante folgt – bieten eine große Auswahl: Reichweite bis zu 590 Kilometern, Allradantrieb, elektrische...

Smart zeigt mit dem #3, dass man mehr kann als kompakte Zweisitzer. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Der vollelektrische smart #3 spielt nicht nur bei der Größe bei den Großen mit. Die WLTP-Reichweite ist (im Sommer) realistisch zu erreichen. Fahrerlebnis: 4/5Der #3 spiegelt wieder, was sein Name vermuten lässt: jung, dynamisch und spaßig. Beschleunigt typisch E-Auto, ist aber nicht ungezähmt. Verschiedene Farbinstallationen im Innenraum und Infotainment samt tierischem „Assistenten“ erheitern das...

smart wechselt als erster Automobilhersteller weltweit von Verbrennungsmotoren komplett auf rein elektrische Antriebe. Die neuen Modelle smart EQ fortwo coupé, cabrio und forfour sind dank Schnellladefunktion in knapp 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent Reichweite geladen, wenn dreiphasiges Laden möglich ist. Da smart mit dem Ladenetzwerk-Partner Plugsurfing kooperiert, steht aber nahezu jede Ladesäule zur Verfügung. Über die neu gestaltete smart EQ control App wird angemeldet und abgerechnet....

Lena Meyer-Landrut ist seit Jahren smart-Fahrerin. Seit heuer setzt die Sängerin auf Elektromobilität und fährt als smart-Partnerin nun einen smart EQ forfour. „Damit möchte ich meinen individuellen Beitrag leisten, um die Umwelt zu entlasten. Es ist zwar schwer alles richtig zu machen, aber ich glaube mit vielen kleinen, bewussteren Entscheidungen können wir die Dinge etwas besser machen. Dementsprechend empfinde ich die Entscheidung der Marke smart, ab 2020 „fully electric“ zu gehen, als...

Antrieb: 2/5Der E-Motor sorgt für spritzige Fahrleistungen, Haken ist der kleine Akku. 17,6 kWh reichen im Winter – Heizen kostet deutlich Reichweite – mitunter keine 100 Kilometer. Immerhin: Bei einer 22 kW Wechselstrom-Wallbox dauert das Laden nur rund eine Stunde. Fahrwerk: 5/5Smart-typisch knackig, der Viersitzer lässt sich wiesel-flink um die Ecken zirkeln. Unschlagbar ist der Wendekreis, die Vorderräder des Hecktrieblers lassen sich extrem weit einschlagen, das macht Aus- und Einparken...

Kurz, klein und vor 20 Jahren eroberte eines der außergewöhnlichsten Serienfahrzeuge den Markt. Das smart city coupé, heute als smart fortwo bekannt, passt damals wie heute als knapp über zweieinhalb Meter langer Zweisitzer quer in Parklücken und begeistert damit vor allem Stadtbewohner. Die Produktion beginnt im Juli 1998 und heute, 20 Jahren später, ist klar: Der smart hat sich etabliert, über 2,2 Millionen Stück wurden bislang verkauft. Smarte Familie 2014 kam die dritte Generation auf den...

ÖSTERREICH. Klein, knuffig, smart: Anfang November schickt Mercedes Benz die neueste Generation des smart fortwo (Zweisitzer) und des smart forfour (Viersitzer) auf die Straße. Das smart-typische Heckmotorkonzept wird erstmals auch im viersitzigen smart forfour angeboten. Für den Antrieb sorgen Dreizylinder-Motoren mit 45 kW/60 PS, 52 kW/71 PS und 66 kW/90 PS. Für die Kraftübertragung sind ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Doppelkupplungs-Automatik zuständig. Die Fahrzeuglänge bleibt auch...

Smart fortwo in der auf 2.400 Stück limitierten Edition „cityflame“ – als Cabrio ab 15.060 Euro zu haben. Von Silvia Wagnermaier Nicht nur in der Stadt kann man ihn lieben: Auch am Land ist der Kurze ein wendiger Flitzer, der bei knapp bemessenem Parkplatzangebot Freude aufkommen lässt. Man muss den Smart allerdings nicht über Stock und Stein jagen, um an seine Grenzen zu kommen. Kurz sollten die Strecken sein, die man mit ihm in Angriff nimmt. ANTRIEB: PASST Nur 855 Kilogramm und eine...