Brücke saniert
L 4101 in Hollenthon wieder voll befahrbar, 60.000 Euro investiert

v.l.n.r.: Gottfried Steurer (Brückenmeisterei Neunkirchen), Markus Planker (Leiter der Brückenmeisterei Neunkirchen), DI Klaus Längauer (Leiter der NÖ Straßenbauabteilung Wr. Neustadt), LAbg. Jürgen Handler (i.V. LH-Stv. Udo Landbauer), Manfred Grundtner (Bgm. von Hollenthon), Robert Steiner und Franz Heissenberger (beide Brückenmeisterei Neunkirchen). | Foto: Land NÖ, Mühlbachler
  • v.l.n.r.: Gottfried Steurer (Brückenmeisterei Neunkirchen), Markus Planker (Leiter der Brückenmeisterei Neunkirchen), DI Klaus Längauer (Leiter der NÖ Straßenbauabteilung Wr. Neustadt), LAbg. Jürgen Handler (i.V. LH-Stv. Udo Landbauer), Manfred Grundtner (Bgm. von Hollenthon), Robert Steiner und Franz Heissenberger (beide Brückenmeisterei Neunkirchen).
  • Foto: Land NÖ, Mühlbachler
  • hochgeladen von Kathrin Schauer

Die Generalinstandsetzung der Brücke über den Stickelbergbach bei Hollenthon ist abgeschlossen. Die Kosten von 60.000 Euro übernimmt das Land NÖ.

HOLLENTHON (Red.) Die Brücke über den Stickelbergbach im Zuge der L 4101, im Gemeindegebiet von Hollenthon wird einer Generalinstandsetzung unterzogen.

Am 24. Juni 2026 konnte sich Landtagsabgeordneter Jürgen Handler (FPÖ) gemeinsam mit Bürgermeister Manfred Grundtner (ÖVP) und dem Leiter der NÖ Straßenbauabteilung Wiener Neustadt Klaus Längauer vom Fortschritt der Bauarbeiten für die Generalinstandsetzung der Brücke über den Stickelbergbach im Zuge der L 4101 in Hollenthon überzeugen.

Ausgangssituation

Die Landesstraße L 4101 quert in Stickelberg bei Hollenthon den Sticklbergbach mit einem 6,00 m breiten und 5,00 m langen Brückenobjekt. Um weitere Schäden zu vermeiden und alle Sicherheitseinrichtungen auf den heutigen Stand zu heben, hat sich der NÖ Straßendienst entschlossen, die Brücke – bei der es sich um ein Stahlbetontragwerk handelt – einer Generalinstandsetzung inkl. Tragwerkstausch zu unterziehen.

Ausführung

Die Randbalken, die Fahrbahn und das Tragwerk wurden unter halbseitiger Verkehrsführung abgebrochen. Anschließend wurden die von der Brm. Neunkirchen hergestellten Fertigteile versetzt und aufbetoniert. Zurzeit werden die Randbalken hergestellt und die neue bituminöse Tragschicht asphaltiert. Das Versetzen des Geländers wird Ende Juli 2026 erfolgen.

Sämtliche Bauarbeiten wurden von der Brückenmeisterei Neunkirchen von Ende Mai bis Mitte Juli 2026 ausgeführt. Der Verkehr wurde dabei halbseitig über die Brücke geführt. Die Gesamtkosten von rund 60.000 Euro werden zur Gänze vom Land NÖ getragen.

Der NÖ Straßendienst ersucht die Anrainer und Verkehrsteilnehmer für ihr Verständnis während den Bauarbeiten.

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