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Infobox für neue Donaubrücke steht bei Umfahrung Pyburg

Seit einigen Wochen ist im Bereich der zukünftigen Vormontagefläche im Ennshafen, an der Umfahrung Pyburg, eine Donaubrücken-Infobox für die Bevölkerung geöffnet.

REGION ENNS, MAUTHAUSEN. Die Modernisierung der bestehenden Donaubrücke Mauthausen schreite planmäßig voran. Mit der Einrichtung einer Infobox und einer Ombudsstelle soll der Bevölkerung ein direkter Zugang zu allen relevanten Informationen rund um den geplanten Tragwerkstausch ermöglicht werden. Parallel dazu haben die ÖBB die Bauarbeiten zur Verstärkung der Brückenpfeiler gestartet – ein zentraler Schritt zur langfristigen Sicherung der Verkehrsverbindung zwischen Oberösterreich und Niederösterreich.

Von 8 bis 18 Uhr informieren

Seit einigen Wochen ist im Bereich der zukünftigen Vormontagefläche im Ennshafen, an der Umfahrung Pyburg, eine Infobox für die Bevölkerung geöffnet. Dort können sich Interessierte täglich von 8 bis 18 Uhr umfassend über die bestehende Brücke und die geplante neue Donaubrücke informieren. Ergänzend dazu sind auf der Projektwebseite donaubruecke.at Detailinformationen und der aktuelle Stand der Arbeiten digital abrufbar.

„Mit der Infobox schaffen wir einen niederschwelligen Zugang für alle Interessierten. Uns ist wichtig, dass die Bevölkerung jederzeit nachvollziehen kann, welche Schritte im Projekt gerade laufen“, betont Infrastruktur-Landesrat Günther Steinkellner.

Ombudsstelle eingerichtet

Zusätzlich wurde eine Ombudsstelle eingerichtet, die als neutrale Anlaufstelle für alle Fragen und Anliegen zum Tragwerkstausch der Donaubrücke Mauthausen zur Verfügung steht. Sie sorgt für eine rasche, objektive und transparente Bearbeitung von Rückmeldungen aus der Bevölkerung. Die Kontaktdaten der Ombudsstelle sind ebenfalls auf der Projektwebseite abrufbar.

Bauarbeiten zur Pfeilerverstärkung voll im Gange

Um die Donaubrücke Mauthausen für die Zukunft zu sichern, haben die ÖBB bereits im Sommer 2025 mit der Verstärkung der Brückenpfeiler begonnen. Diese Arbeiten bilden die Grundlage für den künftigen Tausch des Straßentragwerks und dauern bis 2028. Im ersten Bauabschnitt werden die vier Strompfeiler verlängert und verbreitert, anschließend folgen die Vorlandpfeiler sowie die Ertüchtigung der Widerlager. Mithilfe von Spundwänden und schwimmenden Arbeitsplattformen werden die Arbeitsbereiche im Wasser trockengelegt, um eine sichere und effiziente Durchführung der Arbeiten zu gewährleisten.
„Unser Ziel bleibt nach wie vor, die dringend notwendige 2-Brücken-Lösung umzusetzen, damit die Mobilität in der Region auch zukünftig gewährleistet ist“, ergänzt Steinkellner.

Konzept für die 3-monatige Brückensperre 2028

Die dreimonatige Sperre der Donaubrücke Mauthausen im Sommer 2028 werde für alle Betroffenen eine große Herausforderung darstellen. Um die Auswirkungen des Tragwerkstausch der bestehenden Straßenbrücke abzumildern, ist ein umfassendes Maßnahmen- und Verkehrskonzept in Ausarbeitung. Gemeinsam mit unterschiedlichsten Stakeholdern wurden dazu in den letzten Monaten Workshops abgehalten. Es werden gemeinsam mit den Betroffenen konkrete Lösungen und Entlastungsmaßnahmen erarbeitet.