Zahlen und Fakten
Bereits im Jahr 1974 wurde das erste Mal laut über einen Tschirganttunnel nachgedacht. Seit nunmehr 35 Jahren liegen Konzepte auf dem Tisch. Trotz viler politischer Versprechen wurde das Projekt immer wieder auf die lange Bank geschoben und findet sich nicht einmal mehr in der Prioritätenliste der ASFINAG wieder. Erst nach 2016 könnte frühestens wieder ein neuer Anlauf möglich werden. Für das Gurgltal und das Mieminger Plateau ist die Situation katastrophal: Schadstoffe, Lärm und fehlende Sicherheit gehören neben den regelmäßigen Staus zum Alltag. Die Politik auf Landes- und Bundesebene übt sich in vornehmer Zurückhaltung.
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