Renault 5 E-Tech Electric
Rrrrrr, der R5 ist zurück!

Weltpremiere für den brandneuen Renault 5 E-Tech Electric, der dank V2L (Vehicle-to-Load) und V2G (Vehicle-to-Grid) bei Bedarf Strom ins Netz zurückspeist. | Foto: Renault
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  • Weltpremiere für den brandneuen Renault 5 E-Tech Electric, der dank V2L (Vehicle-to-Load) und V2G (Vehicle-to-Grid) bei Bedarf Strom ins Netz zurückspeist.
  • Foto: Renault
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Er ist der Nachfolger des kultigen 5 aus den 70er- und 80er-Jahren, bewahrt den Charme des Concept Cars aus dem Jahr 2021, ist rein batterieelektrisch unterwegs und mit 25.000 Euro Startpreis absolut wettbewerbsfähig! Der Renault 5 E-Tech Electric bietet Batterien mit bis zu 52 kWh Kapazität, drei Leistungsstufen mit 70, 90 und 110 kW und Reichweiten von bis zu 400 Kilometern (WLTP).

Steht für Freude und Freiheit

Mit den Kunststoff-Stoßfängern, seinen leuchtenden Karosseriefarben und den eigenständigen pupillenförmigen Scheinwerfern hat er ein regelrecht menschliches Gesicht und spiegelt Lebensfreude und Freiheit.

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Innovationspotenzial
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Die zunehmende Ressourcenknappheit und Energiekrisen verlangen nach neuen, technisch fundierten Lösungen. Der Leichtbau bietet branchenübergreifendes Innovationspotenzial. Leichtmetall-Verbundwerkstoffe gewinnen vor allem in der Automobil-, Luft- und Fertigungsindustrie sowie in der Raumfahrt an Bedeutung. Diese Materialien zeichnen sich durch ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und eine geringe Dichte aus. Fahrzeuge werden dadurch leichter, verbrauchen weniger Energie und stoßen weniger...

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