Ehrgeiziges Projekt in Hinterstoder

Neue Zehner-Gondelbahn soll bis Weihnachten fertig werden

In Hinterstoder wird eine neue Zehner-Gondelbahn auf die Höss gebaut. Mit diesem ehrgeizigen Projekt, das bis Weihnachten fertiggestellt wird, steht für alle Gäste des beliebten Skigebiets fortan eine moderne Bahn mit hoher Förderleistung zur Verfügung. Derzeit werden die Stützen der neuen Bahn errichtet.

HINTERSTODER. „Wir werden mit der neuen Bahn in neue Dimensionen aufbrechen“, so Helmut Holzinger, Vorstand der Hinterstoder-Wurzeralm Bergbahnen AG. „Für die Gäste verkürzt sich die Wartezeit und der Komfort erhöht sich. Darüber hinaus wird der Weg zum Einstieg erheblich verkürzt, denn die Bahn startet direkt am großen Parkplatz in Hinterstoder.“ Bei der neuen Bahn handelt es sich um eine Kabinenumlaufbahn, die mit Zehner-Kabinen pro Stunde 3.200 Gäste befördern kann.

3.200 Gäste pro Stunde

Die neue Förderleistung entspricht in der Praxis einer 50-prozentigen Kapazitätssteigerung zur jetzigen Anlage und wird damit zu einer wesentlichen Verkürzung der Wartezeiten für die Gäste führen. Neu ist auch, dass die Skiköcher innen liegen, was wesentlich mehr Komfort beim Einsteigen bedeutet. Bei einer Streckenlänge von 2.606 Metern wird eine Höhendifferenz von 811 Metern in einer Zeit von 6,5 Minuten überwunden.

„Wir werden mit der neuen Bahn in neue Dimensionen aufbrechen.“
Helmut Holzinger, Vorstand HIWU AG

Die neue Seilbahn ist ein wichtiger Schritt, um den neuen Anforderungen gerecht zu werden und um die touristische Attraktivität von Hinterstoder auch für die nächsten Jahrzehnte abzusichern. Die Fertigstellung ist per Ende des Jahres, rechtzeitig zu den Weihnachtsferien, geplant.

Seilzug erfolgt im Oktober

„Für die neue Bahn sind 19 Stützen vorgesehen, diese werden soeben parallel zum Verlauf der alten Bahn errichtet“, so Peter Hager, Technischer Leiter der Hinterstoder-Wurzeralm Bergbahnen AG. Die Stützen haben eine Höhe von bis zu 26 Meter. Parallel dazu wurden die Fundamente der neuen Berg- und Talstation fertiggestellt. Als nächste wichtige Schritte folgen nach der Errichtung der Stützen die Fertigstellung der Berg- und Talstation, damit der Seilzug im Oktober erfolgen kann. Die alte Bahn bleibt bis zur Inbetriebnahme der neuen wie bisher aktiv.