Es muss nicht immer ein Original sein

(KK). Wer beim Auto aus Kostengründen auf kleine Reparaturen verzichtet, spart am falschen Ende. Rechtzeitig vorgenommen können sie dadurch weitaus größere und teurere verhindern. Mit hochwertigen Nachbauteilen lässt sich hier Geld sparen. Laut deutschem ADAC werden heute im Schnitt nur noch 23 Prozent eines Autos vom Hersteller selbst produziert. Die restlichen 77 Prozent kommen von Zulieferern. Und die vertreiben ihre Teile unter eigenem Namen auch über den freien Autoteile-Handel. Bei der Qualität sind sie meist ident mit dem „Originalteil“ des Autoherstellers und werden deshalb auch oft Identteile genannt. Der Unterschied im Preis kann dabei bis zu 30 Prozent betragen. Gerade bei sicherheits- und abgasrelevanten Ersatzteilen (z.B. Bremsen, Achsaufhängung, Spurstangen, Radlagern, Katalysator usw.) sollte man auf hochwertige Produkte setzen. Wer Ersatzteile von namhaften Herstellern im autorisierten Autoteile-Handel oder über die Werkstatt bezieht, kann in der Regel davon ausgehen, dass alle vorgeschriebenen Sicherheitsstandards eingehalten werden. Finger weg heißt es dagegen bei Angeboten, die, meist im Internet, ohne Qualitätssicherung, aber zu einem Bruchteil des Originalpreises feilgeboten werden und deren Herkunft unklar ist.

Austauschteile
Um gerade bei älteren Fahrzeugen eine zeitwertgerechte Reparatur zu ermöglichen, können auch Austauschteile eine Option sein. Bei diesen Ersatzteilen werden von einer Spezialfirma alle dem Verschleiß unterliegenden Komponenten erneuert. Bei einigen Autoherstellern gibt es für ältere Modelle eine eigene Produktschiene mit preiswerteren Originalteilen.