Toyota Hilux das Original.

Unaufhaltsam seit 1968

Seit fast 50 Jahren definiert der Hilux den weltweiten Maßstab für Pick-ups. Auf den härtesten Terrains und in den entlegensten Winkeln der Erde hat er sich den Ruf der Unzerstörbarkeit und der bedingungslosen Zuverlässigkeit erarbeitet. Der neue Hilux setzt erneut Maßstäbe. Er ist noch robuster abseits der Piste und noch komfortabler auf asphaltierten Straßen.

Noch Robuster
Sein Ruf als Arbeitstier unbestritten, seine Qualität im Gelände legendär. Mit stärkerem Rahmen und neuer Hinterachsaufhängung und überarbeiteter Vorderachse ist der neue Hilux abseits der Straßen noch stärker.

Noch vielseitiger
Die Anhängelast des neuen Hilux steigt auf 3,2 Tonnen und für die Heavy-Duty-Arbeitseinsätze kann er bis zu 1085 Kilogramm zuladen. Drei Varianten mit unterschiedlich großen Innenräumen und Ladeflächen machen den vorsteuerabzugsberechtigen Hilux so vielseitig wie die Arbeits- und
Freizeitwelt.

Im Stil eines SUV
Der Name Hilux steht seiner Einführung im Jahr 1968 für „High Luxury“ . Die achte Generation zeigt ihre luxuriöse Seite deutlich wie nie zuvor. Mit völlig neuem Design und herausragendem Komfort fährt der Pick-up souverän wie ein SUV.

Noch mehr Sicherheit
Maximale Sternen-Ausbeute für achte Modellgeneration des Pick-ups
Spitzenergebnis von 93 Prozent
Insbesondere bei einem Seitenaufprall sind alle kritischen Körperregionen hervorragend geschützt, weshalb es in dieser Kategorie die maximale Punktzahl gibt. Bei einem Heckaufprall bieten die Vordersitze und ihre Kopfstützen zudem einen guten Schleudertrauma-Schutz. Auch bei der Kindersicherheit erzielt der Pritschenwagen mit 82 Prozent einen Topwert.

Mit Toyota Safety Sense sind Autofahrer immer sicher unterwegs: Das Assistenzpaket beschert dem Toyota Hilux die Bestwertung von fünf Sternen im aktuellen Euro NCAP Crashtest. Der Pick-up fährt in der mittlerweile achten Modellgeneration auf Wunsch mit einem Pre-Collision System, einem Spurwechsel- und einem Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung sowie einer Verkehrszeichenerkennung vor.

Dass die optionale Sicherheitsausstattung eine sinnvolle Ergänzung ist, zeigt sich auch im Fußgängerschutz. Euro NCAP bewertet den Hilux in diesem Bereich mit 83 Prozent. Das Pre-Collision System und der Notbremsassistent mit Fußgängererkennung machen sich hier positiv bemerkbar: Mittels einer Kameraeinheit und Mikrowellenradar erfasst das System Fußgänger, aber auch andere motorisierte Verkehrsteilnehmer vor dem eigenen Fahrzeug und warnt bei
einer drohenden Kollision. Reagiert der Fahrer nicht, wird autonom eine Notbremsung eingeleitet, die Unfälle vollständig verhindern- oder zumindest die Unfallschwere verringern kann.

Der neue Toyota Hilux ist wahlweise mit Einzelkabine, viersitziger Extra Cab oder einer Doppelkabine mit fünf Sitzen erhältlich. Die Basisversion startet zu Preisen ab 25.741,67 Euro netto. Ab der mittleren Ausstattungslinie Active, die bei 30.508,33 Euro netto beginnt, ist stets das Toyota Safety Sense Sicherheitspaket an Bord. Für zusätzlichen Komfort sorgen Annehmlichkeiten, die man sonst nur in einem Pkw erwartet: Elektrisch anklappbare Außenspiegel in Chrom, Nebelscheinwerfer, Tempomat, Bergabfahrhilfe (DAC), 7" Toyota Touch2 Display mit Rückfahrkamera und Klimaanlage gehören zum Serienumfang.

Den Vortrieb übernimmt ein 110 kW/150 PS starker 2,4-Liter-Dieselmotor, der mit dem weiterentwickelten Allradantrieb erhältlich ist. Je nach Ausstattung benötigt der Hilux 6,8 bis 7,8 Liter auf 100 Kilometern, was CO2-Emissionen von 178 bis 204 Gramm je Kilometer entspricht. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsstufen-Automatik. Ein stabilerer Leiterrahmen, ein verstärkter Aufbau sowie die erhöhte Anhängelast verbessern die Robustheit und Funktionalität des Hilux.

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