Direktbus: Wahrer Erfolg oder PR-Masche?

BEZIRK (ebn). Weiter könnten Meinungen wohl nicht auseinanderliegen. Während die Einen - ÖVP und Grüne den Direktbus zwischen Lienz und Innsbruck als Fortschritt und Verbesserung des öffentlichen Verkehrs preisen, stehen die Anderen - Liste Fritz und SPÖ der Verbindung sehr kritisch gegenüber.
Laut dem VVT sind rund 12.100 Fahrgäste seit 15.12.2013 mit den Bussen in die Landeshauptstadt und zurück gefahren. Täglich würden rund 250 Fahrgäste die vier Verbindungen nutzen. Das seien 85 Prozent mehr, als früher bei dem Korridorzug. „Tatsache ist, dass der Bus fast eine Dreiviertelstunde schneller ist als der Korridorzug ist. Die Entscheidung, auf den Bus zu setzen, hat den Nagel genau auf den Kopf getroffen. Die Entwicklung der Fahrgastzahlen sprechen eine deutliche Sprache. Die neuen Busverbindungen, die viermal täglich die Landeshauptstadt anfahren, treffen genau die Bedürfnisse der Fahrgäste“, so VP-Abgeordneter Martin Mayerl.

"PR-Lobpreisungen"

Diesen Zahlen können die Kritiker rein gar nichts abgewinnen. „Es ist nachweisbar falsch, dass der Ersatzbus, wie von ÖVP-Abgeordnetem Mayerl verkündet, schneller wäre als der Direktzug früher. Während der Zug inklusive der 15 Haltestellen 3 Stunden und 27 Minuten gebraucht hat, benötigt der Bus heute 2 Stunden 58 Minuten. Er bedient also mindestens 15 Haltestellen weniger und fährt logischerweise auch 29 Minuten weniger lang. Die PR-Lobpreisungen des landeseigenen VVT sind auch nicht aussagekräftig, zumal die angebliche Fahrgastzunahme schwer errechenbar ist, weil der VVT sich früher stets geweigert hat, die Südtiroler Passagiere auf dieser Strecke mitzuzählen. Daraus aber eine ´Erfolgsbilanz` zu ziehen, kann nur politisch motiviert sein. Wir werden jedenfalls keine Gelegenheit auslassen, uns für die Wiedereinführung der Zug-Direktverbindungk einzusetzen“, so Andrea Haselwanter-Schneider und Bezirkssprecher Markus Sint von der Liste Fritz.

Leserbrief zum Thema Bus Direktverbindung Lienz - Innsbruck