13A

NEUBAU. Wir befinden uns im Jahr 2018 nach Christus. Ganz Neubau regt sich über die geplante neue Route für den 13A auf – ganz Neubau? Nein! Ein paar unbeugsame Grätzel hören nicht auf, der scheinbar omnipräsenten Problematik Widerstand zu leisten. Aber Spaß beiseite: Ein Funken Wahrheit steckt doch darin. Denn so emotional die 13A-Diskussion geführt wird, so sehr geraten dadurch andere Themen in den Hintergrund. Und das vollkommen zu Unrecht! Etwa das Sophienspital: Mit 13.000 Quadratmetern...

Aktion gegen die geplante Führung des Busses in beiden Richtungen durch die Neubaugasse: Unternehmer wollen mit Kinderbuch "Unser 13A in Not" Druck machen. Derweil überlegen die Wiener Linien eine neue Route über die Zoller- und Nelkengasse. NEUBAU. Jetzt spricht sich sogar der Bus selbst gegen die neue Route aus: Mit einem eigenen Kinderbuch "Unser 13A in Not" setzen die Unternehmer nun den nächsten Schritt in Sachen Protest. Nach wie vor stellen sie sich vehement gegen den Plan der Wiener...

Die Unterbrechung der Linie 13A in der Neubaugasse wäre für alle Fahrgäste ein Nachteil. Bezirksvorsteher Rumelhart spricht sich klar für eine Beibehaltung einer durchgehenden Buslinie vom Hauptbahnhof bis in den 9. Bezirk aus. MARIAHILF.  Die Wiener Linien machen Ernst! Hieß es vergangene Woche noch, eine Teilung des 13A in zwei Linien wäre nur eine Idee, veröffentlichten die Verkehrsbetriebe nun einen konkreten Plan für 13A und 13B. Der Hintergrund: Der Bus kann, während der Bauarbeiten für...

In beiden Richtungen durch die Neubaugasse, gar nicht mehr durch die Neubaugasse oder doch lieber durch die Stiftgasse: Bis in vier Wochen wollen die Wiener Linien eine neue Route für den Bus 13A finden. Die Fronten sind dabei jedoch verhärtet – weder Bezirk noch Stadt wollen nachgeben. NEUBAU. Der Ort für die 13A-Pressekonferenz von vergangenen Mittwoch wurde nicht zufällig gewählt: Ins MaschuMaschu direkt auf der Neubaugasse lud Bezirkschef Markus Reiter (Grüne) ein, um nochmal klarzustellen:...

Die Causa 13A geht in die nächste Runde: 2.500 Unternehmer und Anrainer wehren sich per Petition gegen die Führung in beiden Richtungen durch die Neubaugasse. Derweil überlegen die Wiener Linien eine geteilte Route – und die Neubaugasse gleich ganz auszulassen. NEUBAU. So viel Action wie Dienstag Früh gab es bisher wohl nur selten vor der MA 62, dem zuständigen Magistrat für Wahlen und Rechtsangelegenheiten: Samt auffälligen rot-weißen Plakaten hatten sich in der Lerchenfelder Straße 25...

Die Anrainer und der Mariahilfer Bezirksvorsteher Markus Rumelhart wollen den 13A nicht mehr in der Windmühlgasse sehen. Der Bus soll wieder durch die Amerlingstraße in Richtung Neubau fahren. MARIAHILF. Entwickelt sich ein handfester Streit zwischen den Bezirken Mariahilf und Neubau? Für Bezirksvorsteher Markus Rumelhart (SPÖ) ist klar: "Der 13A gehört in die Neubaugasse." Damit stützt Rumelhart die Forderung der Wiener Linien, den Bus in beiden Fahrtrichtungen durch die Neubaugasse zu führen....

Unternehmer starten Petition: Nein zum 13A in beide Richtungen durch die Neubaugasse. NEUBAU. Kaufleute-Obmann Karl Hintermayer macht ernst – schon wieder: Bereits 2013 stemmte er sich (erfolgreich) gegen eine neue Route des 13A. Geplant war damals die Führung in beide Richtungen durch die Neubaugasse – Grund war der Umbau der Mariahilfer Straße. Unterschrieben haben vor fünf Jahren 5.000 Wienerinnen und Wiener. Mehr als 500 Unterschriften sind aktuell das Ziel von Hintermayr, um gegen die...

Haben Sie eigentlich gewusst, dass die erste Version der Linie 13 als Straßenbahn durch die Bezirke tingelte? WIEN. Von 1913 bis 1961 verkehrte die Linie 13 als Straßenbahn zwischen der Alser Straße und dem Südbahnhof. Die anfängliche Route ist also bis heute ident geblieben. Zwischendurch gab es geänderte Linienführungen, aber die Anfangs- und Endpunkte waren immer dieselben. Die Umstellung der Linie 13 auf Busbetrieb fand am 1. Juli 1961 statt. Volksfestartig wurde die letzte Abfahrt der Bim...

Gute Neuigkeiten von den Wiener Linien: Die stark frequentierte Buslinie 14A, die vom Reumannplatz quer durch Margareten nach Mariahilf zur U3-Station Neubaugasse führt, wird künftig mit Gelenkbussen bedient. MARGARETEN. "Es werden laufend neue Busse für unsere Flotte geliefert, um ältere Modelle zu ersetzen", so Daniel Amann, Sprecher der Wiener Linien. "Es gibt drei verschiedene Modelle: Normalgröße, Gelenkbusse und überlange Busse." Da der 14A mit rund zehn Millionen Fahrgästen pro Jahr zu...

Aufatmen nach einem Zwischenfall in einem Autobus der Linie 13A heute früh in Wien: Wie durch ein Wunder sind alle 7.051 Passagiere unverletzt. Offenbar konnte der Busfahrer durch sein heldenhaftes Eingreifen eine Katastrophe ver­hindern. Notbremsung Auf Höhe der Pilgramgasse bemerkte der Fahrer Rauch, der aus dem Armaturenbrett aufstieg. Sofort leitete er eine Notbremsung ein, sodass der Bus schließlich im 8. Bezirk sicher zum Stillstand kam und evakuiert werden konnte. Während der Evakuierung...

EchtGrün ist Mariahilf Anders geworden - und wird aktiv in der Bezirkspolitik im 6. Bezirk mitmischen. Spitzenkandidat ist der seit Jahrzehnten im Bezirk engagierte Manfred Rakousky. Zu den wichtigsten Forderungen für Mariahilf zählen: Die Ausgestaltung des öffentlichen, nicht kommerziellen Raums am Naschmarkt sowie eine Veränderung der Busrouten von 13A und 57A. Wien braucht frischen Wind im Rathaus, und das gilt auch für Mariahilf. Mit der Allianz Wien Anders haben die Wienerinnen und Wiener...

Das warten hat ein Ende. Ab jetzt fahren die neuen Gelenkbusse auf der 13A-Strecke durch die Wieden und Margareten. Statt 1.500 Plätzen zur Spitzenzeit sind jetzt 2.304 Plätze verfügbar. Die neuen Busse sind 18 Meter lang und klimatisiert. Ebenfalls erfreulich: Die Türen klappen nicht nach innen auf, sondern öffnen sich nach dem Schiebetürprinzip. Die Einklemmgefahr ist somit ein für allemal gebannt.

Im Frühjahr kommen neuen Busse mit mehr Sitzplätze zum Einsatz. Plus: Die Öffi-Pläne für 2015. Wiens meistfrequentierte Buslinie 13A wird ab dem Frühjahr mit Gelenkbussen betrieben. Die Wiener Linien erweitern dadurch die Platzkapazitäten auf Wiens beliebtester Buslinie um rund 50 Prozent. Statt heute 1.500 Plätzen zur Spitzenzeit werden in Zukunft 2.304 Plätze zur Verfügung stehen. 18 Meter lange Gelenkbusse Zum Einsatz kommen die 18 Meter langen, neuen Mercedes-Citaro-Gelenkbusse. Sie sind...

Die bz traf SP-Bezirkschef Leo Plasch zum Business Lunch im Chang Asian Duck. 2015 steht vor der Tür und damit die Wienwahl – nervös? Plasch: "Überhaupt nicht. Wir werden unaufgeregt in den Wahlkampf gehen und hoffen, die Wiedner honorieren unsere Arbeit." Was waren die Schwerpunkte in diesem Jahr? "Das ewige Hick-Hack um die Schleifmühlbrücke hat endlich ein Ende. Sie wird zur Begegnungszone und bleibe mit Tempo 20 für Autos, Radler und Fußgänger offen." Darauf hatte der vierte Bezirk aber...

(hh) Enge Gassen, verstopfte Straßen, überfüllte Busse und extrem lange Wartezeiten. Eine Fahrt mit dem 13A vom Hauptbahnhof zur Alser Straße und retour ist nicht nur für die Buschauffeure eine echte Herausforderung. Bei vielen Fahrgästen liegen gerade in den Sommermonaten die Nerven blank. Mit den hohen Temperaturen steigt auch das Aggressionspotential. Intervalle zu lang Bz-Leserin Franziska U. meidet die Buslinie 13A, die knapp 13 Millionen Fahrgästen pro Jahr transportiert und somit die...

Hauptbahnhof: Beim Quartier Belvedere entstehen Appartments und ein neues Hotel. Derzeit liegt das 10.000 Quadrameter große, dreieckige Grundstück bei der Karl Popper Straße noch brach. Das wird sich ab kommendem Jahr ändern. Gegenüber vom Schloss Belvedere entstehen acht neue Gebäude. Baubeginn im Frühjahr 2015 340 Wohnungen und Penthäuser sind in Planung, außerdem 300 Zimmer in einem 4-Sterne Hotel. "Der unmittelbar an den neuen Stadtteil angrenzende Schweizer Garten bildet gemeinsam mit dem...

"Gerade am modernen Hauptbahnhof-Areal sollte man nicht auf das Nötigste vergessen", sagt Anrainer Walter Papst. Er spielt auf die Station der Buslinie 13A bei der Karl Popper Straße an. Dort gibt es kein Wartehäuschen, das Fahrgäste vor Wind und Wetter schützt. Ein Versäumnis, das seiner Meinung nach dringend nachgeholt werden muss. Zu wenig Platz Auf Anfrage der bz erklärt Michael Ertl, von der Gewista, die für die Wiener Linien die Wartehäuschen aufstellt: "Leider geht sich ein Häuschen...

Öffi-Test: Fahrgäste kritisieren die Intervalle von Wiens meistbefahrener Buslinie. Die Minuten verrinnen, die Menschentraube bei der Haltestelle Kirchengasse wird immer größer. Dann fährt der 13A heran, prall gefüllt mit Fahrgästen. Die einen drängen nach draußen, die anderen hinein. Keine Minute später taucht der nächste Bus auf. Fast leer fährt er vor, fast leer fährt er weiter. "Gute Verbindung" Kindergärtnerin Caroline W. kennt das Szenario: „Das Rezept lautet: Kommt länger kein Bus, nimm...

Unsere Redakteure matchen sich am heißesten Pflaster der Stadt Redakteur Andreas Edler ist ein Verfechter der autofreien Mahü: • Ja, bitte urban! Was haben Autos auf einer innerstädtischen Shopping-Meile verloren? Genau, nichts! Wer mit dem Auto fahren will, soll doch bitte zur SCS gondeln. •Straßencafés, Schanigärten und Freiräume: So sollten wir die neue Mahü visionieren, anstatt der Verkehrsplanung einer längst vergangenen Zeit nachzutrauern. • Europaweit entstehen verkehrsberuhigte Zonen...

Anrainer fordern neue 13A-Linienführung. Bezirk setzt auf 30er-Zone. WIEDEN. „Wir müssen die Krot fressen, um die Ecke ist Totenstille“. Susanne Janisch platzt der Kragen, wenn es um die Verkehrs- und Lärmbelastung in der Lambrecht- und Leibenfrostgasse geht. Neben dem PKW-Durchzugsverkehr ärgert sie besonders der 13A. „Mit lautem Gegröhle donnert der Bus von 5 Uhr früh bis nach Mitternacht durch die schmalen Gassen, und das in beiden Richtungen. Ein Lärm, der die ganze Wohnung durchdringt“, so...

Mit einem Fahrgastaufkommen von 136 Millionen pro Jahr ist die orange Linie aber auf Platz 1 im Ranking der Wiener U-Bahnlinien. Vor 15 Jahren, nahm die U3 erstmals den Betrieb bis zur neuen Endstation in Ottakring auf. Vier Jahre dauerten die Bauarbeiten an der gut zwei Kilometer langen Verlängerung von der Johnstraße über die Stationen Hütteldorfer Straße, Kendlerstraße bis zur Endstelle Ottakring ins Herz des 16. Bezirks. Nummer 1 beim Fahrgastaufkommen In Ottakring wurde die U-Bahn mit der...

Jetzt ist es fix: Der 13A wird ab 18. November nicht mehr in der Fußgängerzone in der Mariahilfer Straße fahren. Der Bus wird bis zum Frühjahr wird über die Gumpendorferstraße – Windmühlgasse – Capistrangasse – Mariahilfer Straße und Kirchengasse geführt. Dann – mit der Fertigstellung der Umbauarbeiten in der Schadekgasse/Gumpendorferstraße – über die Gumpendorferstraße – Amerlingstraße – Bundesländerplatz – Schadekgasse – Windmühlgasse – Capistrangasse – Mariahilfer Straße – Kirchengasse. Bus...

Auch diese Woche geht es wieder rund in Wien: Margareten hat einen neuen Wochenmarkt, in Rudolfsheim-Fünfhaus sind trotz Parkpickerl die Stellplätze Mangelware. Einen Erfolg gibt es in Ottakring: Nach 14 Jahren wird nun endlich die Koppstraße saniert. Die wichtigsten Geschichten dieser Woche aus allen Bezirks-Printausgaben gibt´s hier als Bildergalerie zusammengefasst. Klicken Sie sich durch die besten Geschichten! Falls Sie ein Thema besonders interessiert: Alle Artikel finden Sie verlinkt in...

Bezirksobmann Philipp Meisel über aktuelle Themen im Bezirk. Sie sind der Meinung, bei der Bus-Linie 13A soll sich etwas ändern. Welche Ideen gibt es dazu? Phillipp Meisel: Nicht nur beim 13A drückt der Schuh - die Öffis im Bezirk müssen ausgebaut werden. Wir haben einen Antrag für modernere, leisere Busse gestellt, womit wir leider vorerst abgeblitzt sind. Sie haben eine Initiative gegen die Sperre der Schleifmühlbrücke gegründet. Warum? Meisel: Wir sind vehement gegen die Sperre, da sie die...