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BUCH-TIPP: 911 x 911 Der edle Wälzer begeistert in seiner Neuauflage nicht nur Liebhaber des Kultobjekts Porsche 911: Drei Jahre nach dem 50. Jubiläum hat der neue Leinen-Band des Porsche Museums auf 1000 Seiten aufgestockt und enthält hauptsächlich Werks-Fotos, Plakate sowie Prospekte aller Varianten vom ersten 911er bis zum Modelljahr 2016. Allerdings ist die Übersetzung der Texte in 6 Sprachen doch zuviel des Guten, was den Schmöker-Wert aber nicht mindert. MotorBuchVerlag, 1024 S., 49,90 €...

Porsche-Insider Rolf Sprenger und Steve Heinrichs sezieren den Carrera-Motor in Deutsch und Englisch, dokumentieren die Geschichte mit allen Details seit dem legendären Sieg bei der Carrera Panamericana in Mexiko 1954. Die Entwicklung des Renntriebwerkes bis heute ist auch für Nicht-Experten leicht zu erschließen. Fans erfreuen sich an Details, Interviews, Blick hinter Kulissen, Aufzeichnungen aus dem Porsche-Archiv – und der edlen Aufmachung! Verlag Delius Klasing, 840 Seiten, 100.80 € Weitere...

Gmünd in Kärnten war 1948 Geburtsort der Porsche-Serie. Der Prachtband dokumentiert die rasante Entwicklungsgeschichte des bekannten und windschlüpfigen Leichtbau-Sportwagens und was die Porsche-DNA bis heute ausmacht. Die detailreiche und bilderreiche Chronik basiert auf Originaldokumente und ist ein Muss für Enthusiasten, besonders für Fans der Legende 356. Delius Klasing, 328 Seiten, 69,90 € Weitere Buch-Tipps finden Sie hier: Bezirksblätter Buch-Tipps

Ein Tiger gibt dem neuen SUV von Porsche einen typischen Namen. Der nächste SUV von Porsche wird auf den Namen „Macan“ hören. „Macan“ leitet sich vom indonesischen Wort für Tiger ab und soll Kraft, Geschmeidigkeit, Faszination und Dynamik verbinden. Auf der Suche nach dem neuen Namen machte sich Porsche viele Gedanken. Der neue SUV muss zur Marke passen, in vielen Sprachen und Dialekten gut klingen und positive Assoziationen hervorrufen. „Strategie 2018“ Als fünfte Modellreihe ist der „Macan“...

Im Porsche Zentrum Kärnten (Klagenfurt) präsentierten Geschäftsführer Eduard Anderwald und Porsche-Markenleiter Christian Feldner das neue 911er-Modell. Das Interesse an dem Sportwagen war enorm.

Der neue Porsche 911 ist seiner Tradition treu: Die Sportwagen-Ikone tritt mit einer flach gestreckten Silhouette bulliger als der direkte Vorgänger auf. Markant: der um 100 mm verlängerte Radstand, 20 Zoll große Räder, 45 Kilogramm weniger Gewicht, 16 Prozent weniger Verbrauch. Neu ist der 350 PS starke 3,5 Liter-Sechszylinder-Boxermotor. 911 Carrera und 911 Carrera S werden im Dezember ausgeliefert.