Ford Kuga

Es darf gefeiert werden: Der Ford Kuga Plug-in-Hybrid ist zum zweiten Mal in Folge meistverkaufter Plug-in-Hybrid aller Marken in Europa! Intelligenter AntriebAnalysiert wurde dies von Jato Dynamics und Ihs Markit – die Verkaufszahlen sind gegenüber dem Vorjahr um 20 Prozent gestiegen. Seine Beliebtheit verdankt der Kuga PHEV zu einem Großteil seinem intelligenten Antriebsstrang (batterie-elektrische Reichweite von 57 bis 67 Kilometern (WLTP), Energieverbrauch dabei 14,4 bis 15,9 kWh/100 km)....

Der neue Ford Kuga ist der erste Ford mit Mild-, Voll- und Plug-in-Hybrid-Antrieb, darüber hinaus stehen auch ein EcoBlue-Diesel mit 1,5 und mit 2,0 Liter Hubraum sowie ein 1,5-Liter-EcoBoost-Benziner zur Verfügung. Es wird elektrischBereits zu Jahresbeginn hat Ford angekündigt, dass künftig jede Modellreihe um mindestens eine elektrifizierte Version erweitert wird beziehungsweise dass auch ganz neue Baureihen mit elektrifizierten Antrieben auf den Markt kommen werden. Die dritte Generation des...

Facelift für Fords Top-Seller unter den SUV. Der Kuga bleibt außen beständig und wurde innen aufgeräumt. Von Thomas Kramesberger Antrieb: PASST Der 2,0-Liter-Diesel bringt 150 PS auf die Straße. Bei einem Gewicht von 1,7 Tonnen ist das fast schon das Minimum. Jenen, die es sportlicher wollen, ist das 180-PS-Aggregat empfohlen. Gut übersetzt und hakelfrei präsentiert sich dafür das 6-Gang-Handschaltgetriebe. Fahrwerk: GUT Ford kann Fahrwerk! Das trifft auch auf den neuen Kuga zu. Sportlich und...

Der Kuga 4x4 2,0 TDCi mit 140 Diesel-PS, Allrad und Sechsgang-Automatik legt ab 34.800 Euro los. Mehr Platz als in der ersten Generation bietet die zweite Auflage des Ford Kuga. Ansonsten punktet das SUV mit den Stärken des Vorgängers und legt wieder eine flotte Sohle auf den Asphalt. ANTRIEB: GUT Mit den 140 PS der schwächeren Diesel-Variante lassen sich die Fähigkeiten des viel gelobten Kuga-Fahrwerks zwar nicht ausloten. Für den Alltagsbetrieb reicht es aber allemal. In dem punktet der...