Volvo

Neuauflage des Volvo XC60 auf Augenhöhe mit BMW X3, Audi Q5 und Mercedes GLC – auch preislich. Testbericht: Volvo XC60 D4 AWD Geartronic, ab 50.760 Euro. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: gut Dass der XC60 1,9 Tonnen wiegt, können 190 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment nicht überspielen. Heißt: Der laufruhige Diesel bietet soliden Vortrieb, aber ohne viel Sportsgeist. Die Automatik macht ihren Job gut. Sie entscheidet sich nur manchmal fürs Beschleunigen am Kurvenausgang...

Volvo XC90 D5 AWD – Schweden-SUV mit Allrad, 225 Diesel-PS und Achtgang-Automatik ab 58.450 Euro. 2002 brachte Volvo den ersten XC90 auf den Markt – und erst 13 Jahre später steht der Nachfolger zum ersten Test bereit. „Gut Ding braucht Weile“ dachten sich die Volvo-Entwickler für ihr jüngstes Werk. ANTRIEB: PERFEKT Volvo baut nur mehr 2,0-Liter-Vierzylinder – im D5 bläst ein Doppelturbosystem den Dieselmotor auf 225 PS auf. Die machen aus dem Zweitonner Thors sanften Hammer – erstaunlich wie...

Volvo V40 D4 macht mit 190 PS starkem Turbodiesel der Achtgang-Automatik Arbeit – ab 31.190 Euro. Mit 4,37 Metern Länge ist der Volvo V40 der Golf-Klasse fast schon entwachsen. Auch preislich fährt das Diesel-Topmodell fast eine Kategorie höher los – vor allem in der 34.414 Euro teuren R-Design-Variante ANTRIEB: GUT 190 PS aus nur zwei Litern Diesel-Hubraum sind mehr als genug, obwohl der V40 D4 mit 1,6 Tonnen Leergewicht ein ordentliches Bröckerl ist. Die Achtgang-Automatik trifft nicht immer...

Volvos S80 D5 ist mit seinem 215 PS starken Fünfzylinder-Turbodiesel ein Unikat in der Oberklasse. Während in Audi A6 & Co. meist ein Six-Pack, also ein Sechszylinder-Motor die Oberklasse-Varianten definiert, setzt Volvo weiterhin auf den Fünfzylinder – im S80 D5 ab 43.650 Euro zu haben. ANTRIEB: Gut Das schwedische Five-Pack holt aus 2,4 Liter Hubraum 215 PS und 440 Newtonmeter Drehmoment – mehr als genug für kraftvollem Vortrieb. Fordert man ihm jedoch volle Leistung ab, stimmt der...

Sportliche Limousine mit Sechszylinder-Turbo, Allrad und viel Sicherheit Der Volvo S60 ist eine schicke Limousine mit hohen Sicherheitsstandards, die auch optisch einiges hermacht. Volvo hat also die Nüchternheit der Vergangenheit gegen Emotion getauscht. Das zeigt sich am S60 ganz deutlich. Mit den rundlichen Formen und den breiten Radkästen wirkt er bullig. Die schräg nach unten gezogenen Scheinwerfer bringen zusätzlich Dynamik in die Frontansicht. Was optisch durchaus geglückt ist, wird...