Strecke Eferding-Linz wird zur neuen S5

EFERDING. Die LILO-Strecke zwischen Eferding und Linz wird ab September 2016 als S5 in das neue S-Bahn-System eingebunden. Das Konzept der S-Bahnen sieht vor, dass die Linien S1 bis S6 im oberösterreichischen Zentralraum Zehntausende Pendler unabhängig vom Stau auf der Straße an ihr Ziel bringen. "Exakt jede Stunde eine S-Bahn, die in allen Bahnhöfen im Zentralraum hält: Das ist der Grundtakt für die sechs geplanten S-Bahn-Linien. Als Verdichtung fährt zusätzlich genau um 30 Minuten versetzt eine S-Bahn in die Hauptnachfragerichtung – also morgens in das Zentrum und abends in die Regionen", erklärt Landeshauptmann-Stellvertreter Reinhold Entholzer. "Die derzeitigen Planungen ermöglichen, einen entsprechenden Finanzierungsbeschluss vorausgesetzt, dass die ersten Züge bereits im Dezember 2016 in Oberösterreich fahren können. Die dafür notwendigen Planungsschritte habe ich bereits gesetzt."

Was macht eine Bahn zur S-Bahn?

Die Anforderungen an eine S-Bahn nach Schweizer Vorbild bestehen in einer sehr guten Erschließung des Zentrumsortes, im Falle von Oberösterreich ist das Linz. Eine weitere notwendige Anforderung ist ein durchgehender Grundtakt, der im derzeitigen Konzept mit einer Stunde angesetzt ist. "Lücken im Grundtakt und Abweichungen von der Taktung, auch wenn es sich nur um Minuten handelt, sind zu vermeiden. Das ist eine enorm wichtige Vorgabe für eine S-Bahn und macht eine gute Abstimmung mit den Fernverkehrsangeboten von ÖBB und WESTbahn notwendig", betont Entholzer.

Vorhandene Schienen nutzen

In der Startphase ab Dezember 2016 soll die S-Bahn ausschließlich die vorhandene Schienen-Infrastruktur nützen. Infrastrukturausbauten aufgrund der S-Bahn-Einführung sind in dieser Ausbaustufe noch nicht notwendig. Darüber hinaus bleiben die Anschlussmöglichkeiten an den Fernverkehr, sowie alle anderen bereits gegebenen Anschlussmöglichkeiten unverändert. Die Ankünfte und Abfahrten der S-Bahn vom Hauptbahnhof Linz sind auf die Fernverkehrsanschlüsse abgestimmt.