Mercedes-AMG A 35: Baby-AMG für Extrem-Auftritt und Blitz-Starts
Mercedes-AMG A 35 im Test
- Ein heißer Hatchback, der Mercedes-AMG A 35, der vorwiegend die dynamische und junge Zielgruppe anspricht.
- Foto: Foto: Mercedes-AMG
- hochgeladen von Motor & Mobilität
Antrieb: 4/5
Wer den extrovertierten und rasanten Auftritt bzw. Abgang liebt, wird diesen sonnengelben Mercedes-AMG A 35 4matic mit seinem schwarzen Heckflügel mögen. Unter fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h – das pfeift.
Fahrwerk: 4/5
Agil, sportlich, präzise und auf maximale Fahrdynamik ausgelegt, sehr exakt auch die Lenkung. Auf längeren Strecken überzeugt der Comfort-Modus.
Innere Werte: 3/5
Viele rote Ziernähte und Details auf den sportlich dimensionierten Sitzen. Kofferraum ausreichend.
Ausstattung: 3/5
Die scharfen Wesensmerkmale des Sportflitzers wie Heckflügel (Aerodynamik-Paket), Performance-Sitze oder volldigitales Instrumentendisplay sind satt zu bezahlende Extras, jedoch schwer zu empfehlen.
Sicherheit: 5/5
Brems - und Spurhalteassistent serienmäßig, Totwinkel- oder Aktiver Abstandsassistent gegen Aufpreis.
Umwelt: 1/5
„Grün“ ist natürlich anders. Aber der kompakte Kraftprotz ist ja auch gelb und seine Bestimmung die kompromisslose Performance, womit die durchschnittlich 9,1 Liter erklärt und legitim sind.
Petra Walter/autentio
Daten & Fakten
Modell & Preis:
Mercedes-AMG A 35 4matic, ab 57.650 Euro
Motor & Getriebe:
Vier-Zylinder-Benzinmotor, 1.991 cm3, 225 kW/306 PS, 400 Nm Drehmoment bei 3.000–4.000 U./min., 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, 4matic-Allradantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 250 km/h,
0–100 km/h: 4,7 Sekunden
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,42/1,80/
1,45 m, Kofferraum: 370–1.210 Liter, Gewicht: 1.555 kg, Zuladung: 500 kg, Anhängelast ungebremst: 750 kg, Anhängelast gebremst: 1.800 kg
Garantie: zwei Jahre
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