BMW Z4 – feinstes Freiluft-Feeling

Klassische Roadsterformen gepaart mit modernster Technik und Fahrspaß pur – mit dem Z4 legt BMW die Messlatte sehr hoch.

Seine ausgewogenen Proportionen machen den BMW Z4 zu einem echten Hingucker. Die Neuauflage des Zweisitzers ist länger (24 cm), breiter (10 cm) und flacher (8 cm) ausgefallen. Eine nicht enden wollende Motorhaube, das Greenhouse fast auf der Hinterachse, kurzes, muskulöses Heck – die Proportionen könnten einem Lehrbuch für Roadsterbau entstammen. Auch mit geschlossenem Metall-Verdeck verliert der Z4 nichts von seiner aufregenden Form. Das zweiteilige, elektrohydraulische Dach öffnet und schließt sich auf Knopfdruck in jeweils 20 Sekunden.

Der Innenraum mit hochwertigen Materialien, exzellenter Verarbeitung und dem überarbeiteten idrive-Bediensystem hält, was das Äußere verspricht. Trotz des hohen technischen Anspruchs und der vielfachen Ver- und Einstell-Möglichkeiten wirkt das Interior so, wie es sich für einen Roadster gehört: auf das wesentliche reduziert. Das gilt allerdings auch für den, bei geöffnetem Dach, winzigen Kofferaum. Einziges wirkliches Manko im Z4. Dafür sorgen die straffen Sportsitze für hervorragenden Halt, ohne dabei einengend zu sein.

Drehfreudiger Motor
Dass beim BMW Z4 nicht nur die Optik stimmt, zeigt der 2,5-Liter-Benzinmotor mit 204 PS. Laufruhe, Drehfreude und nicht zuletzt akzeptable Verbrauchswerte durch die EfficientDynamics Maßnahmen, machen den Basisbenziner zu einer guten Wahl für den Z4. Die sonore Soundkulisse rundet den positiven Eindruck den wir bei unseren Testfahrten über den Reihensechszylinder gewinnen konnten ab. Klassisch bringen die Hinterräder die Antriebskraft auf die Straße.