Erstes Hannersberg-Oldtimerrennen ein großer Erfolg

Insgesamt 114 Autos - teilweise echte Raritäten und Schmuckstücke - nahmen beim ersten Hannersberg-Oldtimerrennen am 26. Juli teil.
Einige von diesen kamen sogar aus Salzburg, um den Hannersberg zu erklimmen. Das älteste Fahrzeug war ein Chenard Walker aus dem Jahr 1912 mit Fahrer Ottokar Jakobs, der auch einen Preis für seinen Schatz erhielt.

Hunderte Zuschauer

Sowohl am Hannersberg selbst, als auch im Ortsgebiet tummelten sich Hunderte Schaulustige und Fans, die die Teilnehmer anfeuerten und die Autos von annodazumal bewunderten. "Da sind schon echte Gustostückerl dabei", waren sich die Besucher einig, denn von Original US-Mustangs über die allseits beliebten VW-Käfer bis hin zu Rolls Royce oder dem einzigen Borgward Coupe Cabrio in Österreich war eine große Palette an Schätzen auf vier Rädern mit dabei.
Auch kulinarisch wurde viel geboten - vom Frühstück über lukullische Genüsse mit Spanferkel, Grillendl bis zum süßen Nachtisch. Das Hannersberg-Team hatte sich einiges einfallen lassen. Zudem begleitete Sebastian Tallian den Event musikalisch.

Ergebnisse

Gefahren wurden zwei Wertungsdurchgänge, wobei der Sieg der Gleichmäßigkeitsfahrt über die Abweichung beider Zeiten voneinander entschieden wurde. Es gab vier Epochenkategorien und den Gesamtsieg.
Unter den Teilnehmern waren auch der mehrfache Rallye-Staatsmeister Rudi Stohl, Andreas Aigner und Winzer Martin Weinek. Moderiert wurde das Rennen von Rudi Roubinek.

Epoche 1
1. Johann Weber (Wanderer W24 / Baujahr 1938)
2. Erich Hemmelmayer (Ford Model A Coupe / BJ 1929)
3. Franz Decker (Chevrolet Independence Sedan / 1931)
Epoche 2
1. Thomas Voglar (Triumph TR 2 LeMans / BJ 1955)
2. Karl-Heinz Haas (Borgward Isabella Coupe Cabrio / BJ 1956)
3. Hannes Reichetzeder (Triumph TR 3 / 1936)
Epoche 3
1. Franz Matisovits (Sunbeam Alpine MK4 / BJ 1964)
2. Katharina Konschegg (VW Käfer Type 11 Automatic / BJ 1967)
3. Barbara Voglar (Steyr Puch 650 TR I / BJ 1964)
Epoche 4
1. Kurt Hirschmann (Fiat Dino Spider / BJ 1972)
2. Manfred Breitfuss (Lotus Europa / BJ 1970)
3. Michael Raninger (Triumph TR6 PI / BJ 1972)
Epoche 5 (Youngtimer)
1. Gerhard Mischka (Porsche 911 / BJ 1984)
2. Günther Schrems (Alfa Romeo Spider / BJ 1982)
3. Cornelius Necas (Ferrari 208 GTS / BJ 1989)

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