14. und 15. Bezirk
Die größte Radweg-Offensive Wiens kommt in Gang

Ulli Sima und Michaela Schüchner (beide SPÖ) erkundeten bereits gemeinsam die Schwachstellen der Radwege im Bezirk. | Foto: Votava
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Eine neue hochwertige Ost-West-Radverbindung im 14. und 15. Bezirk scheint jetzt ins Rollen zu kommen. Gestartet wird mit der ersten Etappe: Eine über 1,6 Kilometer lange sichere Radroute soll in Rudolfsheim-Fünfhaus geschaffen werden. Außerdem sind auch neue Grünflächen und 34 Bäume geplant.

WIEN/RUDOLFSHEIM-FÜNFHAUS/PENZING. Die größte Radweg-Offensive in der Geschichte der Stadt Wien steht in den Startlöchern. Geplant ist in den nächsten Jahren eine etappenweise Umsetzung einer Verbindung vom Gürtel über den 15. Bezirk bis zur Waidhausenstraße im 14. Bezirk.

Zukünftig soll es eine durchgängige hochwertige Radverbindung vom Gürtel bis zur Johnstraße auf einer Länge von über 1,6 Kilometer geben. Das ermöglicht sicheres und komfortables Radeln auf der wichtigen Ost-West-Verbindung entlang der Hütteldorfer Straße. Der Baustart für Etappe Eins soll im Frühjahr 2024 erfolgen.

Wichtige Verbindung zweier Bezirke

„Mit dem anstehenden Projekt im 15. Bezirk in der Hütteldorfer Straße schaffen wir mit einem baulich getrennten Zwei-Richtungs-Radweg auf über 1,6 Kilometer eine attraktive Verbindung zwischen dem 14. und dem 15. Bezirk. Zugleich schaffen wir auch 2.100 Quadratmeter zusätzlichen Grünraum und pflanzen 34 neue Bäume entlang der Route im 15. Bezirk“, so Mobilitätsstadträtin Ulli Sima (SPÖ).

Michaela Schüchner und Dietmar Baurecht (beide SPÖ) machen gemeinsame Sache und bringen die Hütteldorfer Straße verkehrsmäßig in Schwung. | Foto: BV14/BV15
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Die Hütteldorfer Straße ist reich an diversen Geschäftslokalen und eine wichtige Verkehrsverbindung, die den nördlichen Teil von Rudolfsheim-Fünfhaus in Ost-West-Richtung durchzieht. „Ich habe mich besonders für Begrünung entlang der Route eingesetzt, um die Lebensqualität zu steigern und die sommerliche Überwärmung zu reduzieren. Mit all diesen Maßnahmen werten wir die Hütteldorfer Straße auf“, so Bezirksvorsteher Dietmar Baurecht (SPÖ).

Radfahrerinnen und -fahrern steht bisher vom Gürtel kommend ein Mehrzweckstreifen bis zur Huglgasse zur Verfügung. Wo dieser Richtung Penzing endet, muss im Mischverkehr gefahren werden. Das wird sich bald grundlegend ändern.

Neuer Radweg soll Konflikte vermeiden

Der Zwei-Richtungs-Radweg in der Hütteldorfer Straße wird vom Urban-Loritz-Platz bis zur Wurmsergasse entlang der nördlichen Straßenseite der Hütteldorfer Straße verlaufen, dann Richtung Süden in die Wurmsergasse einschwenken und schließlich im verkehrsberuhigten Bereich in der Meiselstraße bis zur Johnstraße führen.

Bist du im Bezirk mit dem Fahrrad unterwegs?

Es wurde mit dieser Führung eine optimale Lösung gefunden, um Aufenthalts- und Grünflächen auf der Wasserwelt zu umfahren und somit Konflikte mit Fußgängern und Öffi-Fahrgästen zu vermeiden. Auch Richtung stadteinwärts wird ein möglichst nahtloser Anschluss an den 7. Bezirk hergestellt, indem die neue Radverbindung über den Urban-Loritz-Platz hinweg bis zur Westbahnstraße ausgebaut wird.

Der Urban-Loritz-Platz oder bekannte Orte wie die Wiener Stadthalle und der Meiselmarkt prägen die Hütteldorfer Straße genauso wie zahlreiche kleine Geschäfte und Nahversorger sowie Gastronomiebetriebe. | Foto: Fischer
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24 neue Bäume im 14. Bezirk

Der weitere Abschnitt der Hütteldorfer Straße, stadtauswärts nach dem Meiselmarkt, ist zu schmal, um sowohl Bäume als auch einen Radweg unterzubringen. Daher verläuft die Radroute dort parallel in der Meiselstraße.

„Nachdem die Routenführung auf diesem Abschnitt parallel zur Hütteldorfer Straße verläuft, kann gleichzeitig auch dort umfassend begrünt werden: 24 neue Baumpflanzungen werten den bisher grauen Straßenraum auf. Die Arbeiten für diese Baumpflanzungen haben bereits jetzt im September begonnen und werden 2024 fortgeführt“, erläutert Michaela Schüchner (SPÖ), Bezirksvorsteherin des 14. Bezirks, die sich ebenfalls über die neue Radroute freut.

Die Planungen für die Weiterführung der Radroute bis Baumgarten laufen bereits. Umgesetzt werden diese ab 2025.

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