Hürden für Neubau Bahnhof Mayrhofen?
- Der neue Bahnhof Mayrhofen soll auch ein komplett neues Verkehrskonzept beinhalten.
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MAYRHOFEN (red). Zu Beginn des Jahre 2019 wurde das Siegerprojekt des europaweit ausgeschriebenen Architekturwettbewerbs für den Bahnhof Mayrhofen gekürt. Das Projekt der ARGE Arch. DI Michael Kapeller - Arch. DI Hannes Schroll aus Innsbruck bekam den Zuschlag und die Freude über das Projekt war groß.
Der Neubau des Bahnhofes soll im Jahr 2022 konkret werden und auch das Projekt "Zukunft Zillertalbahn 2020+" sowie eine Verkehrslösung (die B 169 soll im Zuge des Projektes als Unterflurtrasse geführt werden) in sich vereinen. Von Seiten der Gemeinde ist man vor allem mit den Grundverhandlungen beschäftigt welche sich, dem vernehmen nach, nicht ganz einfach gestalten.
Wasserstoffanlage parallel
Parallel zum Bahnhofsneubau und dem Umstieg der Zillertalbahn auf umweltfreundlichen Antrieb durch elektrische Energie aus „grünem Wasserstoff“ muss vor dem Fertigstellungstermin des gesamten Projektes Ende 2022 auch das Werk zur Wasserstoffherstellung im Bereich des Bahnhofes seinen Betrieb aufgenommen haben. Der Baubeginn für diese Anlage soll 2020 erfolgen, die Fertigstellung ist für das Jahr 2021 vorgesehen. Im Bezug auf den Wasserstoffantrieb der Bahn gibt es jedoch noch zahlreiche Unsicherheitsfaktoren, welche bis zur Umsetzung des Projektes aus dem Weg geräumt werden müssen. Die gesamten Baukosten sind mit netto 52 Millionen Euro veranschlagt, wobei der Anteil der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG 34 Millionen Euro und jener vom Land Tirol für die B 169 ca.18 Millionen Euro betragen soll.
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