Zillertalbahn baut Holztransporte aus
- Der Holztransport auf der Schiene wird weiter ausgebaut. Auch Schnittholz und Pellets werden von der ZVB transportiert.
- Foto: Haun
- hochgeladen von Florian Haun
FÜGEN/JENBACH (red). Im Vorjahr transportierten seit Mai fast 3.000 Waggons rund 120.000 Tonnen Rundholz von Jenbach nach Fügen – demnächst ist der Transport von Schnittholz und Pellets von Fügen nach Jenbach geplant – dieses weitere gemeinsame Projekt von Zillertalbahn und Binderholz soll 2022 nochmals mehr als 4.000 LKW-Fahrten einsparen.
Insgesamt ist geplant 2022 rund 220.000 Tonnen Holztransporte (Rundholz, Pellets und Schnittholz) auf der Zillertalbahn durchzuführen und damit die B 169 Zillertalstraße sowie die A12 und die Zillertaler Bevölkerung, um rund 22.000 LKW-Fahrten pro Jahr massiv zu entlasten.
Seit Mai 2021 ist Holz im Zillertal wieder auf Schiene. Nach siebeneinhalb Jahren Pause nahm die Zillertalbahn den Güterverkehr wieder auf und fährt Holz vom neuen Verladeterminal in Jenbach zu Binderholz nach Fügen. Jetzt ziehen Zillertalbahn und Binderholz eine positive Bilanz des, mit dem VCÖ-Mobilitätspreis Tirol ausgezeichneten, Projektes, das von Land und Bund unterstützt wird.
„Wir haben im Jahr 2021 insgesamt 2.899 Waggons in Jenbach abfertigt und 120.146 Tonnen Rundholz per Bahn zu Binderholz nach Fügen gebracht“
, erklärt Helmut Schreiner, technischer Vorstand der Zillertalbahn.
Entlastung für das Zillertal
Das bedeutet gleichzeitig eine massive Entlastung der B 169 Zillertalstraße und der heimischen Bevölkerung.
„Die Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene ersparte dem Zillertal im ersten Jahr seit Mai mehr als 12.000 LKW-Fahrten. Diesen erfolgreichen Weg gehen wir auch 2022 weiter, bauen das Angebot aus und schaffen ein Win-win-Situation für die Menschen und die Wirtschaft in unserem Tal“
, sagt Abg. z. NR Franz Hörl, Aufsichtsratsvorsitzender der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG.
Jetzt sind auch Schnittholz und Pellets auf Schiene
Jetzt ist geplant die Gütertransporte auch in die Gegenrichtung durchzuführen, sämtliche Probefahrten sind bereits positiv verlaufen. Demnächst soll die Zillertalbahn damit starten, Schnittholz und Pellets von Binderholz nach Jenbach zu befördern. Im ersten Jahr sollen 1.000 Waggons beladen und damit rund 4.000 LKW-Fahrten pro Jahr verlagert werden. Die Verladung erfolgt direkt im Sägewerk in Fügen.
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