Ökowagenbericht

Sowohl Front- als auch Heckgestaltung von BMW 3er Limousine und Touring wurden überarbeitet, sämtliche Modelle sind nun serienmäßig mit einer 8-Gang Steptronic inklusive Schaltwippen und neugestaltetem Wählhebel ausgestattet. Innen fällt das BMW Curved Display auf, zudem wurde das BMW Operating System modernisiert. Viele verschiedene AntriebeTypisch BMW 3er Reihe ist auch das vielfältige Antriebsportfolio mit jeweils vier Benzin- und Dieselmotoren mit vier bzw. sechs Zylindern sowie drei...

Macht eine fesche Figur, der Opel Corsa-e, und richtig Spaß beim Fahren Antrieb: 4/5Die volle Leistung (136 PS) gibt‘s zwar nur im Sportmodus, aber auch im Comfort-Modus (109 PS) oder Eco-Modus (82 PS) hat der Opel Corsa-e ausreichend Beschleunigungskraft. Fahrwerk: 3/5Ausgeglichenes Fahrwerk, sauberes Lenkverhalten. Innere Werte: 3/5Platzangebot ist okay. Sitzen gleichzeitig sehr große Fahrer und Mitfahrer im Kleinwagen, wird‘s kuschelig. Der Kofferraum ist im Vergleich zum Verbrenner 40 Liter...

Die Produktion des neuen vollelektrischen E-Transit Custom geht zwar erst in der zweiten Jahreshälfte 2023 los, das Fahrzeug wurde aber bereits jetzt vorgestellt – ein weiterer wichtiger Schritt Richtung Elektrifizierung der Nutzfahrzeuge. Der rein batterie-elektrische E-Transit Custom und sein Pendant E-Tourneo Custom sind die ersten von insgesamt vier Ford Nutzfahrzeugen, die bis 2024 in Europa auf den Markt kommen werden. Gute Reichweite und AnhängelastDer E-Transit Custom wird eine...

Geräumig, sparsam, schnellladetauglich und reichweitenstark: Kia EV6 Antrieb: 5/5Auch wenn er unter „Crossover“ läuft, sieht der EV6 eher wie ein Shootingbrake aus und fährt sich auch so dynamisch. Ansprechende Beschleunigung, feine Straßenlage. Fahrwerk: 4/5Gerade richtige Federung für jeden der drei Fahrmodi, lebendig und leicht zu dirigieren. Innere Werte: 5/5Luftig-komfortables Sitzen mit jeder Menge Platz, auch das Gepäck kann sich ausbreiten. Ausstattung: 4/5Kias Topausstattungen – wie...

Der Cupra Born ist nachhaltig, sportlich und liefert gute Reichweite Antrieb: 4/5Das erste vollelektrische Fahrzeug der sportlichen Marke ist technikgleich mit dem Konzernbruder VW ID.3, tritt jedoch deutlich dynamischer und hochwertiger auf. Und: Auch ohne optionalen e-boost gibt‘s knackigen Fahrspaß. Fahrwerk: 4/5Dank niedrigem Schwerpunkt und progressiver Lenkung stets gute Straßenlage. Innere Werte: 4/5Gefälliges Platzangebot vorne, hinten und im Kofferraum. Ausstattung:...

Das bislang leistungsstärkste Serienmodell von Kia ist der neue EV6 GT. Der moderne Antriebsstrang liefert insgesamt 430 kW/585 PS und ein Drehmoment von 740 Nm. Das bedeutet Top-Speed 260 km/h und eine Beschleunigung von 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ideal für die LangstreckeDer Kia EV6 GT schafft bis zu 424 km Reichweite und verfügt über eine 800-Volt-Schnellladefähigkeit – beste Voraussetzungen also für lange Strecken, zumal Kia-Fahrer über den Ladeservice Kia Charge besten Zugang zum...

Die Audi A6-Avant-Oberklasse steht unter Strom. Die seriennahe Studie A6 Avant e-tron wird, wie der 2021 gezeigte Audi A6 e-tron concept, ausschließlich elektrisch angetrieben. Details wie das durchgezogene Leuchtenband am Heck verraten die Verwandtschaft zur e-tron Flotte. Exzellente Ladeleistung„Mit dem Audi A6 Avant e-tron concept elektrifizieren wir die 45-jährige Erfolgsgeschichte des Avant und setzen technologisch ein Ausrufezeichen“, so Oliver Hoffmann, Audi Vorstand Technische...

Das nächste elektrifizierte europäische Honda-Modell ist der Civic e:HEV. Damit erfüllt Honda das Ziel, bis Ende 2022 alle europäischen Volumen-Modelle zu elektrifizieren. Generation 11 des Honda Civic wird von der neuesten Version des Honda e:HEV Hybridantriebs angetrieben. Sein CO2-Emissionswert soll unter 110 g/km liegen. Viel Neues im AnflugZudem bestätigt Honda auch den Ausbau des elektrifizierten Modellangebots im Jahr 2023. Zu den „Neuen“ zählen ein voll elektrischer B-Segment SUV (der...

Die Qual der Kuga-Antriebswahl hatten wir nicht, sondern testeten gern den Plug-in-Hybrid des SUVs. Antrieb: 4/5Verbrenner, Vollhybrid, Plug-in-Hybrid: Der Ford Kuga macht jedenfalls ausgezeichnete Figur und ließe sich in unserem Fall als PHEV – so man die gut 50 km-Grenze nicht überschreitet – sogar spritfrei fahren. Dynamisch geht‘s auch: Ruft man die volle Leistung ab, spurtet er in 9,2 Sekunden von 0 auf 100. Fahrwerk: 4/5Eine ideale Kombi aus sportlich-dynamischem Fahrwerk, dazu eher...

Die Großraumlimousine Fiat E-Ulysse zählt zu den Multi Purpose Vehicle (MPV) und ist nach dem Fiat 500 das zweite Fiat-Modell, das vollelektrisch angetrieben ist. Luftige HighlightsZu den Highlights im neuen Fiat E-Ulysse zählen das neue Luftreinigungssystem, das in der Innenraumluft nahezu alle Bakterien beseitigt, und die hohe Variabilität: Als Achtsitzer bietet der Fiat E-Ulysse zwölf verschiedene Konfigurationen des Innenraums an, als Siebensitzer 16. Viel Platz gibt es auch im Kofferraum:...

Was der GTI für die Sprit-VWs ist, könnte der GTX bei den E-Cars werden Antrieb: 5/5Ob kultiviertes Cruisen oder ambitioniertes Dahinglühen: der VW ID.4 GTX hat beides drauf. Beim sportlichen Topmodell bringen je eine E-Maschine an Vorder- und Hinterachse 299 PS auf die Straße – der elektrische Allradantrieb ist eine Premiere in der ID. Familie! Und Anhänger ziehen kann er auch … Fahrwerk: 5/5Sehr satte und stets souveräne Straßenlage, auch in engst gekratzten Kurven. Innere Werte: 4/5Geradezu...

Wer aktuell ein Elektro-Auto kaufen möchte, muss seine Euphorie mitunter drosseln. Denn oft genug heißt es „Bitte warten“! Denn: Kaufen kann man ein E-Car – fahren jedoch oft erst in einem Jahr. Einer der Hauptgründe: der weltweite Halbleitermangel. Bestellte Modelle können aufgrund fehlender Chips nicht zeitgerecht produziert bzw. geliefert werden. Wer sich nicht gedulden will, dem wird bei Elektroauto-Abo-Anbieter „vibe moves you“ (www.vibemovesyou.com) geholfen. Mit VorausblickDank...

In der Elektromobilität dreht sich alles um Reichweite und Effizienz. Dem aktuellen Reichweitenspitzenreiter Mercedes-Benz EQS 450+ mit 679 Kilometern Aktionsradius und einem kombinierten Stromverbrauch von 19,8–15,7 kWh/100 km macht nun der softwareoptimierter Prototyp Vision EQXX den Rang streitig … Über 1.000 km Reichweite!Durch digitale Simulation geht man davon aus, dass das Forschungsfahrzeug im tatsächlichen Straßenverkehr mit nur einer Batterieladung über 1.000 Kilometer (!) weit fahren...

Top-Stromer mit viel Komfort & cleveren Ideen an Bord: Hyundai Ioniq 5 Antrieb: 4/5Ein sachter Fußtritt – und der Hyundai Ioniq 5 lässt etliche Fahrzeuge alt aussehen. Was viele ob seines kantig-progressiven Looks ohnehin tun … Fahrwerk: 4/5Komfortabel abgestimmt, angenehm leicht zu dirigieren. Innere Werte: 5/5Kaiserliche Platzverhältnisse! Echt luxuriös: Die vorderen Sitze lassen sich auf Knopfdruck in Liegeposition versetzen, die Rückbank kann ebenso elektrisch verschoben werden. Großer...

Der Dacia Spring beendet die Kosten-Ausrede für Elektroautos, aber ... Antrieb: 3/5Maximal 45, im beim Start aktivierten Eco-Modus gar nur 31 PS sind nicht nur auf dem Papier überraschend wenig, aber stimmig: Der Spring ist durch und durch als Stadt-Auto konzipiert. Und dafür reicht das – wenn auch nur gerade so. Trotzdem schade: schwache Rekuperation und kein One-Pedal-Fahren. Fahrwerk: 2/5Stoßige und schwammige Abstimmung, leichtgängige und gefühllose Lenkung und sehr anfällig für Seitenwind....

Der Polestar 2 ist mit coolem Look und Google-Technik auf Tesla-Jagd Antrieb: 5/5Die beiden E-Motoren der Long Range Dual Motor Variante sorgen für bärenstarken Antritt in jeder Lebenslage. Das One-Pedal-Feeling und das Zusammenspiel von Rekuperation und Bremse sind fein austariert. Fahrwerk: 5/5Mit optionalem Performance-Pack warten manuell verstellbare Öhnlins-Dämpfer, die für jeden Härtegeschmack das passende Setting bieten. Die Lenkung ist direkt und gefühlvoll, die Bremsen toll. Innere...

Die beiden werden zwar noch nicht zum Verkauf angeboten, es gibt jedoch jede Menge interessanter Infos und vor allem Bilder vom Volkswagen ID.5 und ID.5 GTX. Das erste Elektro-SUV-Coupé (heckangetrieben) und sein allradgetriebenes Geschwisterchen sind die neuen langstreckentauglichen Spitzenmodelle des ID.-Clans. Vor allem der ID.5 GTX soll bis zu 497 Kilometer weit fahren können. Elegant, sportlich und geräumigDas alltagstaugliche SUV-Coupé ist 4,599 bzw. als GTX 4,582 Meter lang, elegant und...

487 PS und 860 Nm maximales Drehmoment – mit dieser schier ungezähmten Kraft katapultiert sich der Ford Mustang Mach-E GT in schlanken 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Mach-E GT ist damit nicht nur der stärkste der rein elektrischen Mach-E-Palette, sondern übertrumpft hinsichtlich Drehmoment alle Ford-Serienmodelle, die bisher in Europa angeboten worden sind. Besonders temperamentvolle ExtrasAllradantrieb und eine größere Batterie („Extended Range“ mit 88 kWh) sind serienmäßig. Das bedeutet...

Eigenständig, aber typisch Škoda gibt sich der E-SUV Enyaq sehr souverän. Antrieb: 5/5Škodas erster Elektro-SUV gibt saftig Schub, und das mit der raketenartigen Sanftheit eines Elektromotors. Fahrwerk: 4/5Guter Mix zwischen straff und komfortabel, exakt zu lenken. Innere Werte: 5/5Ob Familie samt Gepäck oder Freizeitsportler mit kompletter Ausrüstung – der Enyaq bietet jede Menge Platz. Großzügige Kopf- Bein- und Schulterfreiheit sogar für vier Erwachsene, der Kofferraum ist riesig. Wer noch...

Er ist absolut reichweitenstark und kann ultraschnell geladen werden. Der Kia EV6 schafft bis zu 528 km Reichweite und besitzt 800-Volt-Schnellladefähigkeit. Mit Heck- oder AllradantriebDer markante Crossover ist knapp 4,70 Meter lang und wird wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb und einer Leistung von 170 bis 585 PS angeboten. Die Einstiegsversion hat eine 58-kW-Batterie an Bord, alle anderen Version einen 77,4-kWh-Akku. Die ersten Fahrzeuge werden nun ausgeliefert, der Einstiegspreis liegt...

Den neuen Nissan Townstar gibt es als Kastenwagen und als Hochdachkombi, wahlweise in zwei Längen und mit fünf bis sieben Sitzen. Nicht nur für Unternehmen, auch für Familien bietet sich das geräumige leichte Nutzfahrzeug an. Zwei effiziente AntriebeDer Kunde kann zwischen effizientem Benziner (96 kW/130 PS) oder der vollelektrischen Variante mit einer 44-kWh-Batterie wählen. Der Elektro-Townstar hat eine Reichweite bis zu 285 Kilometer und ist schnellladefähig. Eine Armee an innovativen...

Fiat 500: die „Knutschkugel“ ist ganz neu und doch angenehm vertraut. Antrieb: 5/5Durch die unmittelbare Natur des an der Vorderachse verbauten E-Motors geht der elektrische 500 überraschend dynamisch ans Werk – da wirken sogar Abarth-Modelle im Vergleich träge. Außerdem bietet er durch das mögliche „1-Pedal-Fahren“ ein ganz neues Fahrvergnügen Fahrwerk: 4/5Die rund 300 kg mehr als beim Vorgänger spürt man zwar, sie stören aber nicht: stabil in Kurven, wendig in der Stadt, ausreichend...

Wie kann ein elektrisiertes Auto aus Österreich auch anders heißen als Falco! Der Alveri Falco ist ein batteriebetriebener Kombi des jungen oberösterreichischen Unternehmens Alveri. Dieses hat im Jahr 2019 mit zwei wichtigen Innovationen für die Mobilität auf sich aufmerksam gemacht: mit einer App, die Nutzer auf ihre Elektroauto-Tauglichkeit prüft und beim E-Umstieg unterstützt, und einem Laderoboter, der Elektroautos ab kommendem Jahr auf Hotel-Parkplätzen oder vor Einkaufszentren aufladen...

Bereits 2025 wird ein Kleinwagen der Volkswagen ID. Familie in den Handel kommen. Der Startpreis soll zwischen 20.000 und 25.000 Euro liegen. Erste Aus- und Einblicke gewährt die Studie ID. Life. Absolut puristisch konzipiertDer rein batterieelektrisch angetriebene Mini-Crossover (Bodenfreiheit 190 Millimeter) ist auffallend puristisch und hochwertig. Tonangebend sind neben zeitlosem und reduziertem Design vor allem Nachhaltigkeit, digitale Technologie und innovativer Innenraum. So gibt es...