Alfa Romeo Bericht

Beiträge zum Thema Alfa Romeo Bericht

Foto: Alfa Romeo
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Diese Limo ist Leidenschaft pur
Alfa Romeo Giulia im Test

Zeitlos, klassisch, schick. Alfa Romeos Giulia bleibt sich seit Jahren treu Antrieb & Fahrwerk: 5/5In Sekundenschnelle passt die D.N.A. Fahrdynamikregelung den Charakter der Giulia an den Fahrmodus an: immer agil, perfekte Gewichtsverteilung, präzise in der Reaktion und Lenkung Fahrerlebnis: 4/5 Der Name ist Programm und beschreibt jede Minute „Giulia-Fahrt“: Veloce (schnell) steht für Leistung, Ti (Turismo Internazionale) für sportlich-hohen Komfort auf der Langstrecke. Innere Werte:...

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Der Tonale ist erster elektrifizierte SUV von Alfa Romeo und bereits jetzt in der exklusiven Launch Edition Speciale zu bestellen. | Foto: Alfa Romeo
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Gibt einen neuen Ton an: Alfa Romeo Tonale

Der Alfa Romeo Tonale ist der erste elektrifizierte SUV der Marke und jetzt in der exklusiven Launch Edition Speciale ab Listenpreis 39.000 Euro zu bestellen. Alfa-typische FahrdynamikAngetrieben wird der Tonale mit einem 48-Volt-Hybridantriebssystem, das exklusiv für Alfa Romeo entwickelt wurde. Dazu gibt’s Alfa-typische Fahrdynamik und Agilität dank technischer Lösungen wie zum Beispiel dynamischer Drehmomentverteilung oder elektronisch geregeltem Fahrwerk. Zur Verfügung stehen vier...

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Bei Alfa Romeo hat der Tomale das Licht der Alfa-Welt erblickt – mit Hybrid- und Pug-in-Hybrid-Antrieb. | Foto: Alfa Romeo
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Neue Epoche der Elektrifizierung
Bei Alfa Romeo herrscht bald ein neuer Ton(ale)

Der neue Alfa Romeo Tonale steht für eine neue Epoche der Elektrifizierung und der Konnektivität, die Alfa Romeo einschlägt. Als Antrieb stehen zur Wahl ein Hybrid, der vollelektrisch fahren kann, und Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb, der im Stadtverkehr bis zu 80 Kilometer rein elektrisch fährt. Innovatives Infotainment und viel SicherheitDas innovative Infotainment-System erlaubt Over-the-Air-Updates. Dank fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme ist autonomes Fahren auf Level 2 möglich. Das...

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Bellissimo, Alfa Romeo Stelvio. Mit Sicherheit eines der ästhetischsten und schwungvollsten SUVs. | Foto: Alfa Romeo
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Der Italo-SUV ist nach einem Gebirgspass benannt
Alfa Romeo Stelvio im Test

Antrieb: 4/5Der Fahrspaß im neuen Alfa Romeo Stelvio ist nach wie vor groß, die neue Fahrdynamikregelung wirkt sich unter anderem auf Tempo des Gangwechsels und Reaktion des Gaspedals aus und erlaubt dynamische, normale und sparsame Fortbewegung. Der Q4-Allradantrieb verteilt agil und flink seine Kraft. Fahrwerk: 4/5Diese Leichtfüßigkeit sucht ihresgleichen unter SUVs, der Stelvio tänzelt geradezu über die Straßen. Federleicht zu dirigieren, ausbalanciert und satt auf dem Aspahlt. Innere...

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Stelvio heißt Alfas SUV, das mit gutem Platzangebot, wertiger Anmutung, sehr sportlichem Fahrverhalten, kräftigem 210-PS-Dieselmotor und einer feinen Achtgang-Automatik punktet. | Foto: Alfa Romeo
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Alfa Romeo Stelvio: Italo-Sportwagen im Kleid eines SUV

Direkte Lenkung, straffe Abstimmung und 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden – der Alfa Romeo Stelvio will’s wissen. Testbericht Alfa Romeo Stelvio Super 2.2 Turbodiesel, ab 51.230 Euro von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: perfekt Der 2,2 Liter-Turbodiesel schiebt mächtig an, ohne dabei ungebührlich laut zu werden. Die 6,6 Sekunden auf 100 km/h laut Werk würdem jedem Sportwagen Ehre machen. Im Stelvio trägt auch die flott aber unauffällig agierende Achtgang-Automatik zum...

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Alfa Romeo Stelvio: leistet zwischen 180 und 280 PS und ist zu Preisen von 44.020 bis 64.990 Euro zu haben.
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Alfa Romeos erstes SUV: der Stelvio – eine hochgestellte Giulia?

Alfa Romeo Stelvio: windschlüpfrig schön, sportlich und praktisch TIMMELSJOCH (smw). Wir fangen ausnahmsweise hinten an. Und unten. Der Stelvio ist nicht nur schön, sondern auch praktisch: tiefe Ladekante, ebene Ladefläche. Und Platz. Im Kofferraum wie im Fond. So viel zu hinten. Erst mal. Und unten? Okay, unten war die Stimmung des Alfa-Pressechefs, als wir statt in den Stelvio in die Kleeblatt-Giulia stiegen. Weil wir so gern tief unten sitzen, das tiefe Röhren des Drei-Liter-V6 lieben und...

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Alfa Romeo Giulia – nicht nur mit Kleeblatt und 510 PS der Quadrifoglio-Version begeistert die sportliche Limousine. Einstieg ab 33.390 Euro für den 136-PS-Benziner mit Handschaltung.
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Alfa Romeo Giulia: Schöne Italienerin verführt im Nu

Alfa Romeo Giulia bringt selbst mit 180 Diesel-PS verführerische Leidenschaft auf die Straße. von Silvia Wagnermaier swagnermaier@bezirksrundschau.com Antrieb: GUT Leicht ist die neue Giulia. Und mit Leichtigkeit erobert sie den Fahrer schon vorm Start. 180 Diesel-PS sind meist nicht Wunschmotorisierung, leisten aber genug, dass die Liebe auch beim Fahren hält: Die Giulia spielt ihre Sportlichkeit dank Fahrmodi und knackiger Sechsgang-Schaltung gekonnt aus. Fahrwerk: PERFEKT Mit Präzision und...

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Die 2016er Alfa Romeo Giulietta. Optisch jetzt nicht ganz anders, dafür mit einem neuen 1,6-Liter-Dieselmotor mit 120 PS. | Foto: Alfa
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Alfa Romeo Giulietta: Kompakter, sportlicher und sparsamer Italiener

Alfa Romeo hat die Giulietta überarbeitet. Den Italiener mit 120 PS-Dieselmotor gibt’s ab 24.550 Euro. Von Thomas Kramesberger ÖSTERREICH. Nachdem die Italiener erst 2013 ein Facelift der Giulietta vorgestellt haben, hielten sich die Veränderungen für die 2016er-Version optisch in Grenzen. Was aber trotzdem heraussticht, ist der neue 1,6-Liter-Turbodieselmotor mit 120 PS. ANTRIEB: GUT Der Vierzylinder-Turbodiesel mit 120 PS überzeugt. Extrem antriebsstark sprintet der Italiener weg. Speziell im...

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Alfa Romeo Giulia: In der Topversion mit 510 PS schlägt ein V6-Biturbo-Benziner-Herz. | Foto: Alfa Romeo
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Leichtigkeit auf italienisch – Alfa Romeo Giulia

Nicht nur mit Kleeblatt und 510 PS zeigt die neue Giulia die Leichtigkeit des Fahrens. Von Silvia Wagnermaier FRANKFURT. Alfa Romeo-Fans dürfen sich freuen. Seit Ende Juni steht die neue Giulia bei den Händlern. Doch auch wer "Alfisti" für die Freunde des haarigen Außerirdischen aus Film und Fernsehen hält, könnte begeistert sein. Giulia hat sportiven Charme ... Vielleicht wegen dieser speziellen Art sportiver Leichtigkeit, die die Italiener mit der Giulia 2016 auf die neue Giorgio-Plattform...

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