Bahn

Am Sonntag, 11. Dezember tritt europaweit der neue Fahrplan der ÖBB in Kraft. Die ÖBB bieten neue Destinationen am Tag und in der Nacht – national wie auch international. WALDVIERTEL. Neu im Fahrplan ist auch eine Direktverbindung vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof über das Waldviertel und Südböhmen direkt und ohne Umstieg nach Prag. Von Montag bis Freitag wird diese Verbindung einmal täglich, an Wochenenden sogar zweimal täglich angeboten. Im österrichischen Nah- und Fernverkehr bringen...

Fahrplanwechsel: Neuer Fahrplan für Bus und Bahn ab 11. Dezember LR Schleritzko: „Im Fokus stehen neben hunderten Anpassungen ein verbessertes Bahnangebot am Wochenende, die internationale Verbindung auf der Franz-Josefs-Bahn von Wien nach Prag sowie zahlreiche Optimierungen des Busangebots.“ NÖ. Ab 11. Dezember 2022 gelten neue Fahrpläne für Bus und Bahn in Niederösterreich. Im Fokus stehen Angebote an Wochenenden und Feiertagen, wie zusätzliche Morgenzüge an der Nordbahn oder Laaer Ostbahn....

FP-Hafenecker/Dorner: ÖVP muss für Abberufung Gewesslers sorgen! Gesetzesbruch kann nur den Rücktritt bedeuten NÖ. „Die Grünen schießen unsere Heimat in die mobilitätstechnische Steinzeit zurück! Was Verkehrsministerin Gewessler mit ihrem „Klimacheck“ des ASFINAG-Bauprogramms aufführt, kann man nur noch als ökomarxistischen Amoklauf bezeichnen. Wie berichtet, wird die S34 in einer kleineren Variante gebaut, Aus für die S1 und Prüfung für S8: "Die Ministerin raubt den Niederösterreichern...

Sonntag startet der neue Öffi-Fahrplan in Niederösterreich; LR Schleritzko, VOR-GF Schroll und ÖBB-Regionalmanager Hermann präsentieren neue Zug- und Busfahrpläne für Österreichs größte Pendlerregion. NÖ. Weit über 500 Änderungen im Bus- und Bahnfahrplan der Ostregion Österreichs – Niederösterreich, Wien und Burgenland – bringt die europaweite Fahrplanumstellung am 12. Dezember. „Der Fahrplanwechsel bringt Optimierungen auf Bus- und Bahnstrecken. Großteils handelt es sich um Anpassungen im...

Am Montag, 8. November sprach eine Delegation der Waldviertler Vereine Verkehrs- und Regionalforum Waldviertel, der Plattform Lebenswertes Waldviertel und der Initiative Pro Franz-Josef-Bahn im Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) vor. Thema war die Zukunft der Franz-Josef-Bahn (FJB). WALDVIERTEL. Die Grundsatzforderung der Delegation war die Reaktivierung des zweigleisigen Betriebes von Absdorf-Hippersdorf bis Gmünd. Vom Vertreter des...

WLAN, mehr Platz für Räder, Ruhezonen und barrierfreie WCs: Technisches Upgrade und neues Design für insgesamt 100 Doppelstockwagen. WALDVIERTEL. Im Nahverkehr erhalten insgesamt rund 100 Doppelstockwagen ein Upgrade auf Cityjet-Niveau, teilten die ÖBB mit. Im Umbau enthalten sind nicht nur eine Innen- und Außengestaltung im Cityjet-Look, sondern auch viele technische Verbesserungen. Zahlreiche Fahrgäste konnten sich von der Qualitätssteigerung bereits überzeugen, denn sieben neuen Garnituren...

Kommentar: Niederösterreich lässt sich seine Zugverbindungen viel kosten 62 Millionen Euro überweist das Land Niederösterreich jährlich an die ÖBB, um Leistungen einzukaufen. Mit dem Fahrplanwechsel sind es noch einmal 15 Millionen mehr als im Vorjahr. Ab sofort werden zwei Millionen Zugkilometer zusätzlich angeboten und es gibt 33.000 Sitzplätze mehr als bisher. Warum ist diese gewaltige Summe notwendig? Die ÖBB haben ihre Leistungen am Stand von 1999 eingefroren. Alle Verbesserungen seither...

Ein feuriges Schauspiel gegen Lärm - ÖBB bitten um Verständnis VITIS. Der rund 70 Meter lange Schienenschleifzug der ÖBB hat seine Arbeit im neuen Jahr bereits aufgenommen. Derzeit ist er auf der Semmeringstrecke unterwegs bevor er im Anschluss durch die gesamte Ostregion tourt, um den Schienen mit seinen 2.500 PS ein neues, ideales Profil zu verleihen. Das Schleifen bringt sowohl für Anrainer als auch für ÖBB-Kunden Vorteile. Der Lärmpegel entlang der Bahnstrecken wird durch das Glätten der...

THAYATALBAHN-KONFERENZ am Dienstag, den 29. März 2011 - 19:00 Uhr im Gemeindesaal, 3842 Thaya 1. Informationen über Fakten und Hintergründe zur Thayatalbahn und den "Entscheidungsprozessen" 2. Podiumsdiskussion mit Experten und Politikern Eingeladen wurden: LH Dr. Erwin Pröll LH-Stv. Dr. Josef Leitner Klubobmann Gottfried Waldhäusl Klubobfrau Dr. Madeleine Petrovic Dr. Harald Buschbacher (Verkehrsplaner) Horst Pammer (Vida-Landesvorsitzender) Egon Schmidt (Obmann „Verein Neue Thayatalbahn“) DI...

Kommentar von Peter Zellinger Tolerante Chefs sind ein Segen, vor allem wenn man es als Waldviertler, der nach Wien pendeln muss, ohnehin schon nicht einfach hat. Tolerante Chefs brauchen die heimischen Pendler auch, wenn sie Öffi-bedingt einmal mehr spontan Urlaub nehmen müssen, weil es ihnen unmöglich gemacht wird pünktlich an ihrem Arbeitsplatz zu erscheinen. Zugegeben, mittlerweile kommen Geschichten gestrandeter Pendler nicht mehr täglich vor. Aber schon ein verlorener Arbeitstag oder ein...

Kommentar von Peter Zellinger Danach ist man immer g‘scheiter, aber das Chaos im Schienenersatzverkehr kommt doch nicht ganz überraschend. Schon allein die Fahrtakte der Busse sind an den Haaren herbeigezogen: Nur vier Minuten mehr darf der Bus brauchen als früher die Bahn. Das kommt davon, wenn man Fahrpläne mit Google Maps erstellt, denn auch der beliebte Internetdienstleister mit den bunten Buchstaben gibt für die Strecke 16 Minuten aus - genauso wie der Online-Fahrplan der ÖBB. Dass der Bus...

Radweg und Bahn sind nur gemeinsam sinnvoll, sagt Neue Thayatalbahn Obmann Egon Schmidt. Bis Frühjahr 2011 will man einen Betreiber finden. Gleichzeitig sollen ähnlich wie beim umstrittenen Stuttgart-21-Bahnprojekt Schlichtungsgespräche stattfinden. BEZIRK (pez). „Der Verein ‚Neue Thayatalbahn‘ begrüßt den Entschluss aller Bürgermeister des Bezirks für einen Radweg - jedoch neben und nicht auf der Bahn“, sagt Vereinsobmann Egon Schmidt gegenüber den Bezirksblättern. Es müsse jedem klar sein, so...

Kommentar von Peter Zellinger Ein kleines Bonmot aus der Geschichte (und zum Beweis, dass Waidhofen schon immer eigen war): In den sechziger Jahren des 19. Jahrhunderts wehrte man sich in Waidhofen heftig, eine große Station der Franz-Josefs-Bahn zu werden. Fuhrwerksunternehmen, Wirte, Schmiede und Wagner fürchteten um ihre Einkünfte und die Angst vor allerhand „Gesindel“, das dadurch in die Stadt kommen könnte, führte schließlich dazu, dass die Bahnstation nach Schwarzenau verlegt wurde....