Evoque

Antrieb: 3/5Premiere im neuen Range Rover Evoque feiert der 48-Volt-Mild-Hybridantrieb. Sein Herzstück ist ein am Motor montierter riemenbetriebener Startergenerator, der normalerweise verloren gehende Energie beim Bremsen oder Verzögern zurückgewinnt und damit effizienteres Fahren ermöglicht. Um tatsächlich Kraftstoff zu sparen, müsste das System öfter aktiv sein. Insgesamt gediegene Beschleunigung und Fortbewegung. Fahrwerk: 3/5Fahrmodi für jedes Terrain, fein gefedert und gedämpft, daher...

Der neue Range Rover Evoque setzt in seinem Bereich der kompakten Premium-SUVs neue Standards bei Design, Können und auch hinsichtlich Nachhaltigkeit: Im Evoque werden nachhaltige Materialien und moderne Antriebstechnik eingesetzt, zum Beispiel 48-Volt-Mild-Hybrid oder Plug-in Hybrid. Schicker, sicherer, geräumigerDie neue Karosseriearchitektur garantiert ruhige und entspannte und höchst sichere Fahrt. Der neue Range Rover Evoque ist nicht nur schicker, sondern auch geräumiger und bietet mehr...

Ab dem Herbst ist das neue Modell ab einem Einstiegspreis von 61.300 Euro in Österreich erhältlich. SALZBURG (buk). Vor rund 200 Gästen hat AutoFrey den neuen Range Rover Velar im Salzburger Gwandhaus präsentiert – und das vor der Markteinführung, die im Herbst erfolgt. Dabei will die Marke mit dem neuen Modell die Lücke zwischen dem kompakten Evoque und dem großten Range Rover Sport füllen. Moderne Technik inklusive Neben den typischen klaren Linien und markanten Proportionen – die es vor...

Der neue Range Rover Evoque, ein sehr innovatives Cabrio, wurde bei "Gotthardt's Bank" vorgestellt. OBERWART. Das Land Rover Autohaus Strauss in St. Michael präsentierte Freitagabend vor "Gotthardt's Bank" das neue Range Rover Evoque Cabrio. Geschäftsführer Gernot Sieber konnte dabei zahlreiche Kunden und Gäste begrüßen, darunter Bgm. Georg Rosner und Stadträtin 3.LT-Präs. Ilse Benkö sowie KommR Andrea Gottweis von der Wirtschaftskammer Burgenland. Das Team von "Gotthardt's Bank" rund um Andrea...

von Thomas Winkler Das 36.600 Euro teure Range Rover Evoque Coupé macht als 2,2 eD4 auf Offroad, hat aber nur Frontantrieb. Die günstigste Art, den begehrten SUV der Nobelmarke mit britischen Wurzeln aber indischem Eigentümer zu fahren, bedingt den Verzicht auf Allradantrieb – für die meisten Eigner kein Problem. ANTRIEB: GUT Denn wie die meisten SUV werden auch die Evoques vorzugsweise auf asphaltierten Straßen bewegt. Und auf denen kann der 150 PS starke Basisdiesel überzeugen – dem...