GKB

Das Klimaschutzministerium hat die Mittel für den Ausbau der Privatbahn-Infrastruktur massiv erhöht. Der Bundesanteil erhöht sich im Zeitraum von 2021 bis 2025 von 136 Millionen um mehr als das Dreifache. Die GKB bekommt davon 253,4 Millionen Euro für die Elektrifizierung und den abschnittsweise zweigleisigen Ausbau. GRAZ. Mehr als drei Mal so viel Geld wie bisher fließt in die Privatbahnen. Der Löwenanteil, nämlich 253,4 Millionen Euro an Bundes- und Landesmittel geht an die...

Nach jahrelanger Vorbereitungs- und Planungsarbeit war es am 12. Juli soweit: Das Startsignal für die Elektrifizierung der Graz-Köflacher Bahn (GKB) wurde gegeben. Damit nimmt das Jahrhundertprojekt weiter an Fahrt auf. STEIERMARK. Mit der Aufstellung des 1. Oberleitungsmasten beim Bahnhofsvorplatz in Deutschlandsberg wurde ein Meilenstein der steirischen Mobilitätsgeschichte gesetzt: Bereits mit Fahrplanwechsel 2025 sollen für die Graz-Köflacher Bahn (GKB) die ersten elektrischen Züge...

Ab dem Jahr 2025 werden die GKB-Strecken Graz-Wies/Eibiswald und Graz-Köflach elektrifiziert. Der "Rote Blitz" - der rote Schienenbus der 50er-Jahre - wird emotional aufgeladen. GRAZ. Auf den S-Bahn-Strecken der Weststeiermark startet das E-Zeitalter, denn ab Dezember 2025 ist die S-Bahn mit neuen Zügen und viel mehr Angebot elektrifiziert. Die Steiermärkische Landesregierung beschließt am Donnerstag die Absichtserklärung zur Bereitstellung der finanziellen Mittel.  Elektrifizierung der...

Die SPÖ-Bundesräte Elisabeth Grossmann und Horst Schachner stellten an Umweltministerin Leonore Gewessler 17 Fragen bezüglich einer möglichen GKB-Eingliederung in die ÖBB. Durch den Ausbau der Koralmbahn ist es notwendig, auch in die Infrastruktur der Graz-Köflacher Bahnen (GKB) zu investieren. Darin sind sich sowohl die Bundesräte Elisabeth Grossmann und Horst Schachner als auch die zuständige Ministerin Eleonore Gewessler einig. So wird das Streckennetz der GKB vollständig elektrifiziert und...

Der Zentralraum Graz und die Weststeiermark brauchen ein leistungsfähiges, umweltfreundliches und zukunftsorientiertes öffentliches Verkehrssystem. Die Beförderungszahlen der GKB auf der Schiene haben im Personennahverkehr zwischen Graz und Lieboch bereits Südbahnniveau erreicht. Die vorhandene Infrastruktur des Unternehmens nähert sich der Kapazitätsgrenze. „Nur durch eine Elektrifizierung der GKB-Strecken und den Ausbau der Bahninfrastruktur wären die technischen Rahmenbedingungen für eine...

Natur- und Grünfläche auf Bahngrund bzw. entlang der GKB-Strecken werden regelmäßig gepflgt. Bäume und Sträucher müssen geschnitten oder entfernt werden, wenn sie die Sicherheit des Bahnbetriebs unmittelbar bzw. mittelbar gefährden. Diese Erhaltungs-, Mäh- und Servicearbeiten werden von der GKB unter Rücksichtnahme auf die Tier- und Pflanzenwelt durchgeführt. Dabei wird insbesondere darauf geachtet, dass haustiere von Anrainern und Hasen oder Rehe durch die im Bahn- bzw. Gleisbereich...

Der Geschäftsbericht der GKB für das Jahr 2017 ist sehr erfreulich. Elektrifizierung wird vorangetrieben. Die GKB steht für eine moderne und umweltfreundliche Verbindung zwischen dem Zentralraum Graz und der Weststeiermark. Die Leistungsbilanz für das Jahr 2017 ist höchst positiv, bereits 55% der Gesamtumsätze des Unternehmens gehen auf die Beförderung von Personen auf der Schiene und mit Bussen zurück. Neben dem Personenfernverkehr mit dem Partner "RegioJet" steht für die GKB der Ausbau des...

Für die GKB hat der Ausbau des elektrischen Schienenverkehrs in der Weststeiermark hohe Priorität. Die Elektrifizierung des gesamten Streckennetzes im Kombination mit dem Ausbau der Infrastruktur und einer weiteren Taktverdichtung mit neuen Haltestellen sind die Überlegungen zur Weiterentwicklung der GKB. Seit vier Jahren widmet sich das Traditionsunternehmen mit Experten dem Thema umweltfreundliche Infrastrukturentwicklung. Dafür wurde durch die TU Graz eine interaktive Planung entwickelt, die...