Pendlermaut

KOMMENTAR Wie nicht anders zu erwarten war, scheiden sich an der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung – umgangssprachlich gerne als "Pendlermaut" bezeichnet – die politischen Geister. Während die einen in ihr die heilbringende Lösung im täglichen Stauchaos sehen und mit bis zu 6.000 PKW-Fahrten weniger rechnen, ist es für andere ein völlig falscher Ansatz. Eines ist jedoch klar: Wer A sagt, muss auch B sagen und das kann in diesem Fall nur die Attraktivierung des Angebots an öffentlichen...

Mit Jänner 2018 müssen Pendler eine Gebühr entrichten, wenn sie in der Stadt parken wollen. SALZBURG (lg). Rund 60.000 Autos fahren täglich aus den Umgebungsbezirken in die Landeshauptstadt. Die Folge: Staus an den Einfahrtsrouten und in der Stadt, verparkte Wohngegenden. Start in Salzburg-Süd Ab 2018 soll es damit vorbei sein: SPÖ und Grüne haben jetzt den detaillierten Plan zum Pendlerticket präsentiert. Ziel der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung ist es, die Autofahrten pro Tag um...

"Bezirksblätter nachgefragt": Was die flächendeckende Parkraumbewirtschaftung bringen kann. Wenn es gelingt, mit der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung rund 6.000 Fahrten aus dem Umland – das entspricht 3.000 Pendlern – auf den Öffentlichen Verkehr umzurouten, dann "ist das spürbar und wird die Stauerscheinungen in der Stadt Salzburg reduzieren", verspricht Stadtrat Johann Padutsch (Bürgerliste). Ob damit das Stauproblem auch nachhaltig gelöst wird, sei hingegen nicht so sicher, räumt...

Reine Abzocke oder sinnvolle verkehrspolitische Maßnahme – darüber wird in "Bezirksblätter nachgefragt" diskutiert Das offizielle Ziel ist ja nicht, das Stadtbudget aufzubessern, sondern die Menschen zum Umdenken und zum Umsteigen auf Öffis zu bewegen. Die Rede ist von der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung, mit der die Stadt Salzburg ihre Verkehrsprobleme in den Griff bekommen will. Aber: Wird der Verkehr dadurch wirklich reduziert? Haben die vielen Pendler aus dem Flachgau überhaupt...

SALZBURG. SPÖ und Grüne haben jetzt den detaillierten Plan zum Pendlerticket präsentiert. Ziel der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung ist es, die Autofahrten pro Tag um 5.000 bis 8.000 zu verringern. Mit Jänner 2018 wird im Süden der Stadt in der Josefiau und Herrnau damit begonnen, danach folgen im Halbjahres-Rhytmus die übrigen Zonen wobei als zweite Zone Schallmoos an der Reihe ist. Das Jahresticket für Pendler kostet dann 540 Euro, das Monatsticket 50 Euro wobei auch "Binnenpendler"...

Kommentar von Bezirksblätter-Chefredakteurin Stefanie Schenker Angenommen die Stadt Salzburg hätte den Umlandgemeinden nicht die Pendler-Parkticket-Rute ins Fenster gestellt: Wir würden wahrscheinlich weiterhin annehmen, die Pendler würden schon irgendwann vernünftig und quasi "von alleine" auf die Öffis umsteigen. Und dabei zusehen, wie genau das Gegenteil passiert, allen voran im Flachgau. Außerhalb der Stadt Salzburg hat die Zahl der Autos in den letzten Jahren stärker zugenommen als die...

SALZBURG. Unter dem Vorsitz von Bürgermeister Heinz Schaden beriet der Salzburger Stadtsenat heute die Einführung einer flächendeckenden Pendler-Parkzone. Diese soll den Parkdruck durch die täglich rund 60.000 Pendler in die Landeshauptstadt reduzieren und zu einem verstärkten Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel animieren. Zur Diskussion stand ein Grundsatz-Amtsbericht, der die verschiedenen Optionen zur Parkraum-Bewirtschaftung auflistete. Zur Ausarbeitung der organisatorischen,...

Gezahlt werden soll übers Handy oder per "Zettelwirtschaft" aus der Trafik. Und: Jeder zweite Kurzparkzonen-Automat kommt weg. Die ganze Stadt Salzburg soll künftig zur gebührenpflichtigen Parkzone werden – Parkautomaten dafür sind allerdings keine vorgesehen. Der Grund: Sie sind zu teuer. Stattdessen sollen Pkw-Lenker – die sich keine 700-Euro-Jahresgebühr für das Parken leisten wollen oder können – ihre Parkgebühren übers Handy entrichten, oder aber in einer Trafik einen Parkschein aus Papier...

So will Verkehrsstadtrat Johann Padutsch (Bürgerliste) die Pendler weg vom Auto bringen. Geht es nach Bürgerlisten-Stadtrat Johann Padutsch, dann sollten bereits ab 2018 alle Parkflächen, die derzeit keine gebührenpflichtige Parkzone (KPZ) sind, nur mehr Bewohnern zur Verfügung stehen. Weil dafür aber das Parkraumbewirtschaftungsgesetz geändert werden müsste, wird das wohl erst im Lauf des Jahres 2018, und dann in mehreren Stufen erfolgen. Hintergrund des Vorhabens ist der hohe Pendlerverkehr:...