Regionalbahn

Vom Rumer Bahnhof durch Innsbruck bis zum Völser Bahnhof: So wird die Regionalbahn Linie 5 ab spätestens 2030 verkehren. So lautet das Versprechen der Verantwortlichen für das 67 Mio. Euro-Projekt. Nach der Inbetriebnahme des Abschnitts bis Rum Anfang des Jahres steht nun ein weiterer Meilenstein an. INNSBRUCK. Drei Brücken ermöglichen künftig die Fahrt von Völs bis Technik West in sechs Minuten. Für die zwei großen Brücken, die „Innbrücke“ und die „Brücke über die Landesstraße B171“ wurde ein...

Der Vorbericht des Rechnungshofs zum Thema Straßenbahnbau in Österreich sorgte für Diskussionen. Die Städte Graz, Linz und Innsbruck wurden vom österreichischen Rechnungshof geprüft. Nun liegt der Endbericht vor. In Innsbruck betrugen die vorläufigen Gesamtkosten für die Erweiterung der Linien 2 und 5, inklusive des Kaufs von 30 Straßenbahnen, 408,81 Millionen Euro – um 16 Prozent mehr als laut Grundsatzbeschluss vorgesehen waren. INNSBRUCK. Die Landeshauptstädte Graz, Innsbruck und Linz bauten...

Brücke, Trassen, neue Leitungen gehen mit dem Straßenbahnbau einher. IBK (acz). Baustellen, aufgerissene Straßen und Verkehrsbehinderungen: Heute sieht man lediglich die Arbeit, die mit dem Bau der Straßen- und Regionalbahn in Innsbruck einhergeht. 2017 und 2018 sollen die letzten Kilometer für die künftige Linie 2 – die Ost und West direkt verbindet – gebaut werden. Sie wird die Linie O – die fahrgaststärkste Linie der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB) – ersetzen. Kosten: 400 Mio. Insgesamt...

Das Projekt war schon totgesagt. Sogar im offiziellen Wording der Stadt wurde nur noch vom "Straßenbahn-Projekt" gesprochen. Nun scheint die ursprünglich angedachte "Regionalbahn" doch noch Realität zu werden – wie Anfang der 2000er-Jahre geplant. Die Historie des Mammut-Vorhabens, das bereits jetzt an der 500-Millionen-Euro-Grenze kratzt, war gekennzeichnet von mangelnder Koordination und Kirchturmdenken. Eine Straßenbahnlinie von Rum bis Völs mit möglichen Erweiterungen bis nach Schwaz und...