Lange Sperre der A 10

HALLEIN (jw). In den nächsten drei Jahren wird die Tauernautobahn von Puch bis nach Hallein einer Generalsanierung unterzogen. Das bedeutet eine Totalsperre der A 10 jeweils in eine Fahrtrichtung. Nach den Ferien, im Herbst, wird begonnen, die Baustelle einzurichten und die Mittelleitschiene abzubauen.

Viel Raum wie möglich

Die Asfinag hat nach einem Gespräch mit Bürgermeister Gerhard Anzengruber zugesagt, jeweils so viel Raum wie möglich für die Fahrbahnen zur Verfügung zu stellen. So wird man die Fahrbahn von 12,30 auf 12,50 Meter erweitern, um breitere Spuren für mehr Sicherheit zu erreichen.

Verkehrschaos befürchtet

Doch gerade zu den Reisezeiten werden lange Staus an der Tagesordnung stehen. Das heißt aber auch, dass ein starker Umgehungsverkehr von Golling bis nach Anif vorprogrammiert ist. Am stärksten betroffen werden die B 159 und die Halleiner Landesstraße zwischen Puch und Hallein sein. Dazu kommt das Nadelöhr der Keltenstadt mit Hagerkreuzung und Pernerinsel bis nach Kaltenhausen. Es wird befürchtet, dass an gewissen Tagen der innerstädtische Verkehr zum Erliegen kommt. Bereits jetzt kommt es oft zu einem massiven Verkehrsaufkommen. Der Verkehr von Golling Richtung Salzburg könnte durch die Ampeln vor dem Ofenauer- bzw. Hieflertunnel halbwegs gesteuert werden. In Richtung Süden scheint es kein Konzept zu geben. Die Autos werden in Anif bzw. Urstein abfahren und sich Richtung Hallein bewegen.

Lösungen werden gesucht

„Wir sind uns alle der Brisanz bewusst. Der Baustellenabschnitt ist fünf Kilometer lang und an starken Reisetagen fahren rund 100.000 Autos auf dieser Strecke“, so Bürgermeister Gerhard Anzengruber, der mit der Asfinag und der Exekutive nach Lösungen sucht. Gerade an starken Reise-Wochenenden gibt es jetzt schon massive Beeinträchtigungen. Sogar über den Adneter bzw. Vigauner Riedl wälzt sich der Verkehr. Die Asfinag investiert zwischen Hallein und Puch rund 34 Millionen Euro.