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Die Stadtregierung lotet derzeit alle Möglichkeiten zum Thema aus – Wie sieht es im Bezirk aus?
Um die Verkehrssicherheit in Wien weiter zu erhöhen, will die rot-grüne Koalition Optionen für Tempo-30-Zonen prüfen. Die bz hat nachrecherchiert, was das für den Bezirk bedeuten könnte.
(bar/sm). Mehr Ruhe, mehr Sicherheit oder eine Schikane für Autofahrer: Die Einrichtung von Tempo-30-Zonen ist für den Bezirk immer ein heikles Thema.
Sicherheit erhöhen
In dem Koalitionsübereinkommen hat sich die Stadtregierung auf eine Überprüfung der Möglichkeiten zum Ausbau von 30er-Zonen geeinigt: „Grundsätzlich dienen diese der Erhöhung der Verkehrssicherheit und der Lebensqualität, der Schweregrad der Verletzungen sinkt bei geringerer Geschwindigkeit deutlich“, argumentiert Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou (Grüne).
Die Wieden hat schon in der Vergangenheit fast flächendeckend eine 30er-Zone eingeführt. BV-Stellvertreterin Barbara Neuroth (Grüne) würde sich dort eine 30er-Zone wünschen, wo der 13A fährt. Dafür müssten allerdings auch die Wiener Linien mit einverstanden sein. Auf den Hauptverkehrsstraßen (Wiedner Hauptstraße, Favoritenstraße, Prinz-Eugen-Straße) könnte sie sich die Tempobeschränkung zumindest punktuell oder nachts vorstellen.
BV Leo Plasch ist mit der Situation grundsätzlich zufrieden und stellt klar, dass er in keinem Fall Maßnahmen setzen würde, ohne die Bevölkerung zu befragen.
Experten sehen ebenfalls eine Erhöhung der Verkehrssicherheit: „Eine unserer Studien zeigt, dass österreichweit Tempolimit 30 statt 50 im Ortsgebiet die Zahl der tödlichen Unfälle um etwa ein Viertel verringern würde“, argumentiert Christian Gratzer vom Verkehrsclub Österreich (VCÖ).
Martin Hoffer, Jurist des ÖAMTC, sieht dies zurückhaltender: „Da in den 30er-Zonen derzeit automatisch die Vorrangschilder abgenommen werden, steigert man das Risiko für Unfälle mit Blechschaden.“ Der Experte warnt vor einer zu emotionalen Debatte: „Dabei handelt es sich um eine Glaubensdiskussion. Das Für und Wider ist individuell abzuwägen.“
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