Der Neunelfer jetzt noch stärker unterwegs
Der neue 911 Carrera GTS von Porsche
- Der neue Porsche 911 wurde gründlich überarbeitet und hat einen haargenau zum Elfer passenden, einzigartigen Performance-Hybrid erhalten.
- Foto: Porsche
- hochgeladen von Motor & Mobilität
Der erste straßenzugelassene Neunelfer mit extra leichtem Performance-Hybrid ist da. Das Herzstück dieses innovativen T-Hybrid-Antriebs für den neuen 911 Carrera GTS ist ein – ebenfalls neu entwickelter – leistungsstärkerer 3,6-Liter-Boxermotor.
Die Systemleistung beträgt insgesamt 398 kW/541 PS, ein Leistungszuwachs von 61 PS. In 3,0 Sekunden ist er von null auf 100 km/h und erreicht Topspeed 312 km/h. Ebenfalls neu ein verstärktes Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, umfassend überarbeitetes Fahrwerk mit nun serienmäßiger Hinterachslenkung, und natürlich wurde auch das Exterieur gezielt gestrafft.
Mehr Speed und Glanz
Ein optionales Aerokit mit Frontspoiler oder Seitenschwellerverkleidungen reduziert den Auftrieb und verbessert die Bodenhaftung. Ebenfalls optional HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit über 32.000 Lichtpunkten, die die Fahrbahn über 600 Meter weit ausleuchten. Das Heck wirkt durch das neu gestaltete Leuchtenband und „Porsche“-Schriftzug breiter und tiefer.
Im Innenraum ist das Bedienkonzept Porsche Driver Experience noch intuitiver und schneller. Erstmals gibt‘s ein volldigitales Kombiinstrument mit bis zu sieben Ansichten, darunter auch eine exklusive historische Classic-Anzeige mit zentralem Drehzahlmesser.
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