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Eine von der Asfinag in Auftrag gegebene Studie soll belegen, dass eine Aufhebung der Blockabfertigung bei der Tunnelkette Werfen, trotz möglicher Staubildung, den Verkehrsfluss verbessert.
FLACHAU, WERFEN. Die Blockabfertigung auf der A10 Tauernautobahn im Bereich der Tunnelkette Werfen soll im August testweise aufgehoben werden. An zwei Wochenenden soll keine Blockabfertigung bei Golling, Flachau und Flachauwinkl statt finden. Sinn ist es einen kontinuierlichen Verkehrsfluss zu zulassen und einen eventuellen Stau erst bei der Mautstelle St. Michael entstehen zu lassen.
Ausweichverkehr durch Ortszentren
Das Ausweichen durch die Ortszentren soll laut Stefan Schnöll dadurch vermindert werden. Die Blockabfertigung begünstige dieses Verhalten, laut einer Studie des Ingenieurbüro für Verkehrswesen im Auftrag der Asfinag, sogar. "Wenn es bereits in Golling staut , schicken die Navis die Autos von der Autobahn runter", erklärt Studienautor Michael Hochkofler.
Ein Stau statt vier
Am besten kein Stau oder einer statt vier ist das erhoffte Ziel. Da die Mautstelle in St. Michael ihre Kapazitäten besser ausnützen könne, wenn der Verkehr kontinuierlich statt blockweise käme. Nach den beiden Testwochenenden sollen die Ergebnisse ausgewertet und eine Entscheidung für oder gegen die Blockabfertigung getroffen werden.
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