Autotest BMW

Der BMW M235i mit 326 PS starkem Turbobenziner & Automatik macht ab 53.520 Euro den flotten Bayern. Die Bezeichnung „M2“ wollte BMW dem M235i nicht geben – die sparen sich die Bayern für eine noch schärfere 2er-Variante auf. Muss nicht sein, denkt, wer mit dem M235i das Vergnügen hatte. ANTRIEB: PERFEKT Der Reihensechszylinder-Turbo macht dem 2er Coupé richtig Dampf. Trockenen und griffigen Asphalt vorausgesetzt knackt der M235i nach nicht einmal fünf Sekunden die 100er-Marke. Und schiebt auch...

Der BMW 320d GT wächst über die 3er-Klasse hinaus – 184 Diesel-PS und Automatik ab 43.833 Euro. 20 Zentimeter länger als die 3er-Limousine ist der GT seinen Brüdern über den Kopf gewachsen. Dementsprechend würde er es sich verdienen, wie das künftige Coupé in der 4er-Reihe zu spielen. ANTRIEB: PERFEKT Einen 1er verdient sich der 320d GT für das, was unter der Haube steckt. Der Vierzylinder aus dem Steyrer Motorenwerk setzt den 1,5-Tonner mühelos in Bewegung und schiebt beim Tritt aufs Gaspedal...

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Diesel und Sportlichkeit sind im kleinen Bayern kein Widerspruch BMW hat dem 1er Coupé ein Facelift gegönnt. Die Frontansicht profitiert dabei von neuen Scheinwerfern und einer neuen Frontschürze, die den kleinen Bayern noch dynamischer wirken lässt. Kurze Überhänge, eine kraftvolle Seitenlinie und ein kompaktes Heck vermitteln sportliche Dynamik. Der sportliche Eindruck setzt sich auch im Inneraum fort. Das fahrerorientierte Cockpit überzeugt durch Funktionalität und...

INNSBRUCK, Karl Künstner: 184 PS Leistung und geringer Verbrauch für den sportlichen Zweitürer Das BMW 3er Coupé bietet Fahrspaß pur, nicht nur für die Passagiere in der ersten Reihe. Coupés haben es bei uns nicht leicht. Es hängt ihnen ein Hauch von Unvernunft an, weil sie mehr das Herz ansprechen. Doch wenn man bedenkt, wieviele Menschen meist alleine oder höchstens zu zweit im Auto sitzen, dann ist die Zielgrupper potenzieller Coupé-Fahrer eine recht beträchtliche. BMW pflegt mit dem 3er...

INNSBRUCK, Karl Künstner: In 23 Sekunden wird aus dem viersitzigen Cabrio ein sportliches Coupé Wenn die Sonne lacht, werden Cabriofahrer von allen beneidet, wenn‘s kalt wird oft belächelt. Anders im BMW 3er Cabrio, das mit einem versenkbaren Stahlblechdach schützt. Natürlich ist das BMW 3er Cabrio für die schönen Tage im Jahr gemacht. Die enden in unseren Breiten mitunter abrupt. Dann reichen ein Knopfdruck und 23 Sekunden Zeit und eine schützende Stahlhaube stülpt sich über die Passagiere....

INNSBRUCK, Karl Künstner: Sportlicher Zweitürer mit klarem Design und guter Alltagstauglichkeit Fahrwerk, Antrieb und Motor – die klassischen BMW-Stärken sind auch im 1er Coupé tadellos. Dazu kommen klares Design und ein angenehm großes, hochwertig ausgestattetes Interieur. Das BMW 1er Coupé hebt sich von der „geduckten“ Form der kompakten, sportlich geschnittenen Zweitürer ab. Kraftvoll steht die Front mit der breiten Doppelniere im Wind und die Windschutzscheibe aufrecht über der langen...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Allradgetriebener Zweitürer – überlegen bei Fahrwerten und Komfort. Coupéfahrer sind nicht selten ein wenig egoistisch – zumindest beim Autofahren. Für sie zählt sportliches Design und mindestens ebensolche Fahrwerte, perfekte Sitzposition, fahrerorientiertes Cockpit-Design – also ganz so wie im BMW 3er Coupé. Wie unser Test mit dem 335 xi Coupé zeigt, hat der Zweitürer aus Bayern noch mehr: Nämlich ordentlich Platz auch auf den beiden hinteren Sitzen, großen...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der sportliche Bayer ist beim Sprit-Verbrauch äußerst zurückhaltend. Mit der 1er-Serie ist BMW sehr erfolgreich in der Kompaktklasse unterwegs. In der Coupé-Version vereint sich effiziente Höchstleistung mit elegantem Design. 204 PS leistet das Zweiliter-Vierzylinder-Aggregat im BMW 123d Coupé. Die beiden hintereinander geschaltenen Turbolader sorgen für mächtigen Schub und das ohne Turboloch. Sein maximales Drehmoment von 400 Nm liegt bei 2.000 Touren an, doch kommt...

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Der stattliche Allradler ist in den Kurven ausgesprochen leichtfüßig. Mit starken Motoren und einem weiterentwickelten Allradantrieb rückt der BMW X6 näher an einen Sportwagen als jeder andere Offroader. Als „Sports Activity Coupé“ bezeichnet BMW seinen X6. Der große Allradler hat vier Türen, eine große Bodenfreiheit und die robuste Statur eines Geländewagens. Die Silhouette entspricht der eines Coupés. Die Motorisierungen sind mit einem Leistungsspektrum von 235 bis...

Dynamic Performance-Controll (DPC) erlaubt noch mehr Fahrspaß. BMW baut die X-Familie aus und bringt Ende Mai den neuen X6 in den Handel. (APA/dpa). Als erstes Gelände-Coupé behält der X6 zwar vier Türen, bekommt aber im Fond statt einer konventionellen Rückbank und der Option auf eine dritte Sitzreihe zwei Einzelsitze. Hinter den Sitzen bleiben unter einer schrägen Klappe 570 Liter Stauraum. Werden die Lehnen umgeklappt, wächst das Ladevolumen auf 1. 450 Liter. Außerdem bekommt der X6 eine...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Überzeugende Leistungsmerkmale für überragendes Fahrvergnügen. Mit dem zweitürigen 3er Coupé setzt BMW eine lange Tradition fort und zugleich völlig neue Akzente in einem interessanten Segment. Die langgestrecke Linienführung macht das Coupé-Modell gegenüber Limousine und Touring völlig eigenständig. Mit 170 kW (231 PS) bietet der 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Diesel ein Leistungsniveau, das einem sportlichen Zweitürer sehr entspricht. Sein maximales Drehmoment...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Herausragende Fahrdynamik bei günstigen Verbrauchswerten. Mit dem 3er Coupé setzt BMW eine lange Tradition fort und zugleich völlig neue Akzente in einem interessanten Segment. Heckantrieb, Gewichtsoptimierung, eine harmonische Achslastverteilung und ein anspruchsvolles Fahrwerk sind neben den herausragenden Motorisierungen Garanten für ein faszinierendes Fahrerlebnis. Außerdem gibt es das 3er Coupé auch mit dem Allrad-System xDrive. Der Zweitürer hebt sich optisch...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der dynamische Einstieg der Bayern in die Kompaktklasse. Wenn das Sprichwort „Schuster bleib bei deinen Leisten“ auf einen Autobauer anwendbar ist, dann auf BMW. Mit dem 1er füllen die Bayern die Lücke zwischen Mini und 3er ganz nach Stil des Hauses: Längsliegender Motor, Hinterradantrieb, Sicken, Kanten und Schwünge, die extravagant, aber nicht zu sehr aggressiv wirken – die Verwandtschaft mit dem 5er und 7er BMW ist nicht zu übersehen. Das macht den 1er in der...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Das stattliche 2+2 Coupé besticht durch klassische Proportionen. Mit einem neuen Traumwagen, dem 6er Coupé, setzt BMW in einer faszinierenden Synthese aus Sportlichkeit und Komfort nicht nur die Tradition der legendären ersten 6er Reihe (1976 bis 1989), sondern auch die lange Historie großer Luxuscoupés fort. Das 6er Coupé zeigt gestreckte, klassische Proportionen – es präsentiert sich tief, lang und breit, mit selbstbewusster Ausstrahlung. Die Fahrgastzelle ist weit...

INNSBRUCK, Karl Künstner: 192 PS Power aus sechs Zylindern –/für maximalen Fahrspaß. Der BMW Z4 repräsentiert nicht nur eine Seite der neuen Formensprache von BMW, sondern setzt auch in vielen Bereichen Roadster-Maßstäbe: Selbstbewusst, kraftvoll, sportlich und ästhetisch bietet er ein extrem präzises und sicheres Handling, das höchsten Fahrspaß vermittelt. Allein schon die Proportionen des Z4 sind bemerkenswert: lange Motorhaube, maßgeschneidertes Cockpit und kurzes, knackiges Heck und das auf...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Das Diesel-Coupé vereint gekonnt Sportlichkeit und Sparsamkeit. Was ist das? Es hat zwei Tü­ren, sechs Zylinder, drei Liter Hubraum, 150 kW (204 PS), 242 km/h Spitze und einen Verbrauch von durchschnittlich 6,6 l/100 km – des Rätsels Lösung: der BMW 330 Cd, das erste BMW Coupé mit einem Dieselaggregat. Der 330Cd bringt die 410 Nm Diesel-Power über ein Sechsgang-Handschaltgetriebe so souverän auf Autobahn, Landstraße oder kurvenreichen Alpenpass, dass es die helle...