Bernhard Engleder

Bis Mitte November 2016 wird der Bereich Sechtergasse bis Pohlgasse aufgewertet. MEIDLING. Der Start für den dritten Bauabschnitt der Fußgängerzone auf der Meidlinger Hauptstraße ist gefallen. Der Bereich zwischen der Sechtergasse und der Pohlgasse wird neu gestaltet. Baudauer: bis Mitte November. Was kommt: • Mehr Platz für die Besucher der Fußgängerzone. • An der westlichen Häuserfront kommt ein Blindenleitsystem. • Der Bodenbelag wird einheitlich aus hellen Granitsteinen verlegt. • Ein...

(si). Beim größten Vorhaben für den Donaukanal, der Aufwertung von Schweden- und Morzinplatz, ist man noch nicht einmal bei der konkreten Planungsphase angelangt. Relativ fix ist die Errichtung eines kleinen Motorboot-Hafens im Bereich der Salztorbrücke bis 2013. „Vor einem ‚Stau‘ auf dem Wasser braucht man keine Angst zu haben“, beruhigt Donaukanal-Koordinator Bernhard Engleder.

Bezirksvorsteher Gerhard Kubik lud vor Kurzem zum Neujahrsempfang. Die zahlreichen Gäste überraschte er anfangs mit einer äußerst kurzen Rede. Nach dem Dank des Leopoldstadt-Chefs zeigten die Schüler der 3C der AMS Obere Augartenstraße eine antike Tragödie: Orpheus und Eurydike. Die Jungen suchten das Stück aus und bearbeiteten Text und Musik für eine eigene Aufführung mit ihren Lehrern. Nicht nur Dir. Gabriele Kornke zeigte sich stolz, auch Gerhard Kubik freute sich sehr über die...

Bezirksvorsteherin Andrea Kalchbrenner und der Leiter der MA 28 (Straßenverwaltung und Straßenbau) Bernhard Engleder haben vergangenen Donnerstag die neue Zubringerstraße zum Gewerbe­gebiet Auhof eröffnet und für den Verkehr freigegeben. „Die neue Straße verbessert die Ein- und Ausfahrtsmöglichkeiten zum Auhof Center deutlich“, zeigte sich Kalchbrenner im Rahmen der Verkehrsfreigabe zufrieden. „Damit wurde eine langjährige Forderung des Bezirks erfüllt. Daher haben sich auch Bezirk und...

(net). Zwischen 1934 und 1938 wurden auf der heutigen Höhenstraße mehr als 100.000 Quadratmeter Fahrbahnbelag größtenteils aus Granitkleinsteinbelag hergestellt. Die originalgetreue Reparatur dieser Kleinstein­pflasterung ist allerdings ausgesprochen kostenaufwändig. Schätzungen zufolge würde sich eine Generalsanierung der gesamten Strecke auf über dreißig Millionen Euro belaufen. „Wir brauchen damit für die Höhenstraße eine Lösung, die sowohl die künftige Verkehrssicherheit und finanzielle...