Damals & Heute

NEUBAU-KREUZSTETTEN. Dieser kleine Ort entstand in den 1870ern. Begonnen wurde mit einer Station der Laaer Ostbahn und der Errichtung einer Ziegelei. Dieses Prunkstück von Bahnhof wurde in den 1920er-Jahren gebaut und steht unter Denkmalschutz. Entdecken Sie weitere spannende Fotos unter www.meinbezirk.at/damalsundheute

Das Parkdeck beim Korneuburger Bahnhof im Oktober 1998 und heute: Baubeginn war im August 1998, die feierliche Eröffnung durch Minister Karl Schlögl dann am 12. Juli 1999. In Kooperation mit dem Museumsverein Korneuburg Mehr Beiträge Thema "100 Jahre NÖ" findest Du in unserem Channel – meinbezirk.at/100-jahre-nö! Damals und Heute: Die Laaer Straße im Oktober 1996 Damals und Heute: Friedhofskreuz in Korneuburg

Der Bahnhof in Vitis hat sich über die Jahre von 1920 bis heute kaum verändert. Bäume sorgten damals für ein schattiges Plätzchen. Schicken auch Sie uns Ihre alten Fotos an redaktion.waidhofen@regionalmedien.at Entdecke weitere spannende Fotos hier:

Die Franzl-Bahn im Damals-Bild bei der Eröffnung der Thayatalbahn am 4. August 1891. In Waidhofen wollte man durch die Bahn am Aufschwung teilhaben. Schicken auch Sie uns Ihre alten Fotos an redaktion.waidhofen@regionalmedien.at Entdecke weitere spannende Fotos hier:

Das Bahnhofsrestaurant in der Bezirkshauptstadt Korneuburg damals und heute. Familie Barenth sorgt noch heute im Gasthaus "Zum alten Zollhaus" für kulinarische Genüsse. In Kooperation mit dem Museumsverein Korneuburg Mehr Beiträge Thema "100 Jahre NÖ" findest Du in unserem Channel – meinbezirk.at/100-jahre-nö!

PURKERSDORF. Eine alte Korrespondenzkarte des Verlags Wollner zeigt die Brücke über den Wienfluss Richtung Bahnhof Unter Purkersdorf. Links nach der Brücke befindet sich heute ein Mehrparteienhaus.

Von einer anderen Seite betrachtet, sieht man hier den Bahnhof im Jahre 1900. Bis heute wurden zahlreiche Veränderungen durchgeführt. Schicken auch Sie uns Ihre alten Fotos an waidhofen.red@bezirksblaetter.at Entdecke weitere spannende Fotos hier:

Eröffnet wurde diese Eisenbahnstrecke Wien – Wiener Neustadt – Aspang im Jahr 1881 in 2 Etappen, nämlich am 7. August 1881 bis Pitten und am 28. Oktober 1881 bis Aspang. Zwischen Felixdorf und Wiener Neustadt wurden die Gleise der bereits existierenden Südbahn im „Peagebetrieb“mitbenutzt. Die Bahnstrecke wurde mit belgischem Kapital geplant und errichtet, nämlich von der „Austro-Belgischen Eisenbahngesellschaft“, die Eigentümerin der „k.k. priv. Eisenbahn Wien–Aspang“ war. 1937 wurde die...

ZIERSDORF. Das Foto aus dem Jahr 1984 zeigt den Ziersdorfer Bahnhof, welcher an diesem Tag feierlich eröffnet wurde. Seit daher gehört die Haltestelle Ziersdorf zum fixen Bestandteil der Franz-Josefs-Bahn und auf der Reise ins Waldviertel.

Damals und Heute: TRAISKRCHEN NÖ - BAHNHOF der BADNER BAHN - WIENER LOKALBAHN um 1910 Archiv: Robert Rieger Fotos: © Robert Rieger Photography © Circus & Entertainment Pics by Robert Rieger

Damals wurde noch mit Dampflocks gefahren aber auch schon elektrischer Betrieb. Archiv: © Robert Rieger Fotos: © Robert Rieger Photography © Circus & Entertainment Pics by Robert Rieger

Der Bahnhof Baden ist ein ehemaliger Bahnhof und eine heutige Haltestelle an der zweigleisigen Südbahn in Baden in Niederösterreich. Die Geschichte des Bahnhofs geht bis in das Jahr 1839 zurück, als in Baden während des Baus der Südbahn zunächst eine provisorische Werkstätte errichtet und 1840 der Bauplan für einen umfassend ausgestatteten Bahnhof vorgelegt wurde. Auf einer Fläche von 220 auf 30 Metern wurden ein Empfangsgebäude, eine Remise, eine Schmiede und ein „Wasserstationsgebäude“...

Der Bahnhof Waldegg der Gutensteinerbahn in Niederösterreich Denkmalgeschütztes Objekt 1886 errichtet, zweigeschoßiger Bau mit verbrettertem Dachgeschoß an der Gutensteinerbahn. 137 2754 Waldegg, Niederösterreich  - Österreich Archiv: Robert Rieger Fotos: © Robert Rieger Photography © Circus & Entertainment Pics by Robert Rieger

7. August 1881 als Bahnhof eröffnet drei Hauptgleise, ein Nebengleis, Wasserturm, zwei Anschlussbahnen im Bahnhof 15. Mai 1928 – 31. August 1932 Anschlussbahnhof zur Lokalbahn Felixdorf–Tattendorf (1914 als Militär-Schleppbahn errichtet) heute zwei Hauptgleise mit Randbahnsteig, ein Nebengleis Das Aufnahmegebäude, das WC, das Gütermagazin, das Stellwerk und der Wasserturm stehen unter Denkmalschutz (Listeneintrag). Archiv: © Robert Rieger Fotos:  © Robert Rieger Photography © Circus &...

TULLN. Bereits 1885 wurde die Bahnstrecke St. Pölten - Tulln errichtet und somit die Haltestelle "Tulln Stadt". Dadurch wurde Tulln Eisenbahnknotenpunkt. Heute ist der Bahnhof noch genauso wichtig wie damals, jedoch in modernerem Design.

Damals & Heute: PFAFFSTÄTTEN - Bahnhof der Südstrecke 1839 - 2021 Bau Begin der Südbahnstrecke 1839. 1841 wurde die Strecke Wien bis Wr. Neustadt dem Zugverkejr übergeben. 1895 wurde auf dre anderen Seite auch ein Stationsgebäude erichtet und für die Fußgänger eine eiserne Fußgängerbrücke. 1956 erfolgte die Elektrifizierung. 1955 bestieg laut Überlieferungen der letzte Soldat der russischen Armee hier in Pfaffstätten einen Zug, um Österreich zu verlassen. Seit den Bau der Unterführung in der...

Damals & Heute:  2. TEIL FIAKERSTANDPLATZ vor dem BAHNHOF BADEN bei WIEN 1930 - 2020 Heute stehen Linienbusse, Autos, Fahrräder, aif diesen Platz vorm neuen Bahnhof. Archiv: Robert Rieger Fotos: © Robert Rieger Photography © Circus & Entertainment Pics by Robert Rieger

Damals & Heute: BAHNHOFS - CAFE und RESTAURANT in BADEN bei Wien um 1960 - 2020 Jetzige Ling’s Kitchen Wok & Tea - Asiatisches Restaurant Conrad von Hötzendorf-Platz 12a, Baden 2500 Archiv: Robert Rieger Fotos 2020: Robert Rieger Photography © Circus & Entertainment Pics by Robert Rieger

Damals & Heute: FIAKERSTANDPLATZ vor dem BAHNHOF BADEN bei WIEN 1894 - 2020 Heute stehen Linienbusse, Autos, Fahrräder, aif diesen Platz vorm neuen Bahnhof. Archiv: Robert Rieger Foto: © Robert Rieger Photography © Circus & Entertainment Pics by Robert Rieger

PURKERSDORF/TULLNERBACH. Manche Ecken sind heute wilder zugewachsen als damals - wie etwa der Bahnhof Unter-Tullnerbach, der sich heute im Vergleich zu 1908 viel weniger urban zeigt. Auch der Hintergrund hat gewechselt von Feldern zu Wäldern.

MOOSBIERBAUM. "Fröhlich-Haus" wurde das Bahnwärterhaus neben der Gleise genannt. Bewohnt war das Häuschen vom pensioniertem Eisenbahner Karl Fröhlich und seiner Gattin. Heute befindet sich dort der Abstellplatz für Fahrräder.

Der Bahnhof Matzen von der Ortseinfahrt Protteserstraße aus gesehen. Das alte Foto wurde noch vor der Einleitung des Stroms 1924, aufgenommen Die Gaslaterne am dunklen Lagerschuppen, rechts unterm Dach, bestätigt das.

Die beiden Fotos zeigen den Amstettner Bahnhof, wie er heute aussieht und wie er in den 1930er-Jahren aussah. Sie haben alte Aufnahmen? Teilen Sie diese doch mit der Region. Schicken Sie uns ein E-Mail an: amstetten.red@bezirksblaetter.at Entdecke weitere spannende Fotos unter www.meinbezirk.at/damalsundheute

Damals und Heute: TRAISKRCHEN NÖ - BAHNHOF der BADNER BAHN - WIENER LOKALBAHN  um 1910 Archiv: Robert Rieger 2020 Foto: Robert Rieger