Sechszylinder

SALZBURG. Das weltweit stärkste Sechszylinder-Dieseltriebwerk im Automobilbereich verleiht dem M550d mit seinen vier Turboladern 400 PS und ein maximales Drehmoment von 760 Newtonmetern. Was den M5 sonst noch auszeichnet: ein hinterradbetonter Allradantrieb, serienmäßiges M Sportfahrwerk, Abgasanlage mit beidseitigen M Performance-spezifischen Doppel-endrohrblenden in dunklem Chrom, eine M Sportbremse mit Bremssätteln in Blau-Metallic und 19-Zoll-M-Leichtmetallräder Doppelspeiche 664 M....

Mehr Komfort, noch mehr Fahrspaß und noch viel mehr praktische Hightech-Helferlein dank Vernetzung. BMW 540 i xDrive Limousine, ab 69.800 Euro. Testbericht von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Perfekt Der neue 5er kann auf freie Parkplätze hinweisen und ganz alleine einparken. Aber für die Freude am Fahren ist vor allem der drehfreudige, kräftig antretende und nur auf Wunsch röhrende Sechszylinder-Turbo zuständig, der mit der fein aber flott schaltenden Achtgang-Automatik...

M2 von BMW in Kriegsbemalung mit 370 PS und 7-Gang Doppelkupplungautomatik ab 68.620 Euro. BMW erweitert seine M-Palette nach unten. Und auch wenn der M2 preislich nicht gerade als "Einsteigerfahrzeug" gelten dürfte, so infiziert man sich doch bei einer Probefahrt schnell mit dem "M"-Virus. ANTRIEB: PERFEKT Wer M2 kauft, sollte strapazierfähige Nachbarn haben. Der Sechszylinder-Bass beim Starten vibriert zuverlässiger aus dem Bett als jeder Handywecker. Und beim Tritt aufs Gaspedal legt der BMW...

Aus dem Stall der BMW M GmbH ins Rennen um die kraftvollste Offenheit: das BMW M4 Cabrio. Von Silvia Wagnermaier Ö (smw). Kann man einer Einladung zu Schweinshax’n mit Knödel stilgerechter folgen als in der welt-offenen Version des BMW M4 Coupés? Und was lieferte einen griffigeren Grund, um sich noch kauend wieder auf den Weg zu machen, als satte 431 Pferde im von den BMW-Tunern fast schamlos kraftvoll geformten Blechkleid vor der Tür: offen für ein Dessert aus Sonne und Fahrtwind. Kaum raus...

Der BMW M235i mit 326 PS starkem Turbobenziner & Automatik macht ab 53.520 Euro den flotten Bayern. Die Bezeichnung „M2“ wollte BMW dem M235i nicht geben – die sparen sich die Bayern für eine noch schärfere 2er-Variante auf. Muss nicht sein, denkt, wer mit dem M235i das Vergnügen hatte. ANTRIEB: PERFEKT Der Reihensechszylinder-Turbo macht dem 2er Coupé richtig Dampf. Trockenen und griffigen Asphalt vorausgesetzt knackt der M235i nach nicht einmal fünf Sekunden die 100er-Marke. Und schiebt auch...

Gleich zum Verkaufsstart bringt BMW das 2er Coupé auch als M235i mit sechs Zylindern und 326 PS. Von Silvia Wagnermaier WACHAURING (was). Sie klingen wie acht, die sechs Zylinder des M235i. Und gleich vorweg: Verdammt sportlich fährt sich das 2er Coupé auch in sanfterer Motorisierung. Im M235i spitzt sich dynamisch zu, worauf BMW mit dem neuen 2er Coupé abzielt: intensive Nähe zur Straße und präzises Handling. Der Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor bringt mit einem maximalen Drehmoment von 450...