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Beiträge zum Thema sparsam

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So ein bissl bi schadet im Audi wirklich nie

Der Audi A3 g-tron ist bivalent: Er verbrennt Gas oder Benzin, hat 110 PS und kostet ab 26.799 Euro. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Erdgas erzeugt beim Verbrennen weniger Schadstoffe als Benzin und vor allem als Diesel. Der Audi A3 g-tron ist also ein Saubermann, in dem der Spaß am Fahren aber nicht auf der Strecke bleibt. ANTRIEB: GUT Der kleine Turbo-Vierzylinder lässt sich nicht anmerken, ob er im Gas- oder Benzinmodus unterwegs ist. Auf letzteren wechselt er erst, wenn die...

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Bis zu 1.400 Kilometer Reichweite soll der erdgasangetriebene Seat Leon erreichen. Das Beste: null Euro NoVa-Belastung. | Foto: SEAT
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Seat Leon erstmals auch mit Erdgasantrieb zu haben

SALZBURG (red). Etwa vier Cent Kraftstoffkosten pro Kilometer sollen für den Seat Leon TGI Erdgas Start-Stopp anfallen. Die umweltfreundlichste Variante des Seat Leon hat einen neu entwickelten 1.4-TGI-Erdgas-Turbomotor mit 100 PS und kann sowohl mit Erdgas (CNG) als auch mit Benzin betrieben werden. Vorerst als Fünftürer ist der Leon TGI ab 21.390 Euro zu haben. Mit einem CO2-Ausstoß von lediglich 94 Gramm pro Kilometer fällt für den Spanier keine NoVa an. Voraussichtlich im Sommer soll es...

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Mit dem 1,6-Liter-Turbodiesel ist der Opel Meriva der erste Minivan mit weniger als 100 Gramm CO₂-Emission pro Kilometer. | Foto: Opel
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Neuer Opel-Minivan Meriva knackt wichtige Bestmarken

WIEN (was). Die Goldene TÜV-Plakette holt sich Opel mit dem Meriva in der Kategorie zwei- bis dreijährige Fahrzeuge. Auch bei einer Kundenzufriedenheitsstudie lässt der Minivan alle Mitbewerber hinter sich. Vom TÜV-Report 2014 wird der neue Meriva zum Mängelzwerg mit der geringsten Fehlerhäufigkeit gekürt. Und er holt wieder fünf Euro NCAP-Sterne. Ihm gelingt es als 1,6-Liter-Turbodiesel, erstmalig für einen Minivan mit 99 Gramm unter der 100-Gramm-Marke bei der CO₂-Emission zu bleiben. Der...

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Kleiner Saubermann gibt Gas

Der 68 PS starke VW 1,0 eco up! fährt mit umweltfreundlichem Gasantrieb als Viertürer ab 13.270 Euro vor - als ideales Stadtmobil aber auch langstreckentauglicher Sparwagen. Was der Golf in der Kompaktklasse ist, soll der up bei den Kleinwagen werden – ein Modell, dass keinesfalls billig ist, mit Wertigkeit und zeitlosem Design aber den Gegnern am Markt davonfährt. ANTRIEB: PASST Der eco up! gibt richtig Gas - aber nur im wahrsten Sinne des Wortes. Der rau laufende Dreizylinder verbrennt zwar...

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