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Franz Dörr
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Einzigartig in Österreich!
Eisbrecher Flotte auf der Donau!

  • 16. November 2022, 08:12 Uhr
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Donaukraftwerk Ybbs-Persenbeug - erbaut 1954–1959 - Foto September 2018 | Foto: Franz Dörr
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  • Donaukraftwerk Ybbs-Persenbeug - erbaut 1954–1959 - Foto September 2018

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  • hochgeladen von Franz Dörr

Ein "Technik Beitrag" weil ein großer Teil meines Leben daraus bestand!

Insgesamt gehören acht Schiffe zur "Eisbrecher Flotte" auf der Donau. Schiffseigner ist die VERBUND Hydro Power GmbH.
Angeschafft wurden sie seinerzeit von der Österreichischen Donaukraftwerke AG, Kurzname DoKW.

Alle Eisbrecher bekamen Namen von Burgen, Burgruinen und Schlössern aus NÖ und OÖ: Falkenstein - Freyenstein - Krämpelstein - Röthelstein - Sarmingstein - Vichtenstein - Werfenstein - Wesenstein.

Sie sind für die Sicherheit und Eisfreiheit (wenn notwendig) im Kraftwerksbereich zuständig. Während der Wintermonate werden sie auf die einzelnen Kraftwerks Standorte entlang der Donau stationiert.

Größtenteils werden einige als Schubschiff für den Transport großer Schuten und Arbeitsschiffe (ohne eigenen Antrieb) eingesetzt. 

Indirekt sind die Eisbrecher mit ihrer Mannschaft auch für die Erzeugung von wichtiger elektrischer Energie aus Wasserkraft in Österreich verantwortlich!

Eisbrecher Verbund
Donaukraftwerk Ybbs-Persenbeug

(Meine Infos stammen teilweise vom Verbund, bzw. aus Texten vom Pressesprecher Florian Seidl)

Donaukraftwerk Ybbs-Persenbeug - erbaut 1954–1959 - Foto September 2018 | Foto: Franz Dörr
Die Röthelstein ist der jüngste und modernste Eisbrecher, gebaut 1995 in Finnland. Maschinenleistung 1.100kW (1475PS) Dieselelektrischer Antrieb mit zwei Propeller die direkt mit einem Elektromotor verbunden sind. Bei starker Eisdicke können sie mit dem Heck voraus fahrend, das Eis wie bei einem Mixer zerhacken. | Foto: Franz Dörr
Die Falkenstein, Wesenstein und Werfenstein nebeneinander. | Foto: Franz Dörr
Die Freyenstein und Sarmingstein. Auf der rechten Seite die Eimerkette vom Schutenentleerer Hainau. | Foto: Franz Dörr
Die älteren Eisbrecher haben eine Unwucht Vorrichtung die den Eisbrecher in starke Schwankungen versetzt, der Bug geht dabei auf und ab und zerdrückt das Eis. Dahinter das Förderband vom Schutenentleerer Hainau, für den Transport des ausgebaggerten Schotters auf's Land. | Foto: Franz Dörr
Die Wesenstein bei einer Schiffsparade in Ybbs zur 175Jahr Feier der Dampfschifffahrt! | Foto: Franz Dörr
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